今天给你讲个发生在1967年10月的事儿，这事儿最后以悲剧收场，也暴露出

今天给你讲个发生在 1967 年 10 月的事儿，这事儿最后以悲剧收场，也暴露出当时管理上的一些问题。有个叫李子善的家伙，叛逃未遂最后被处决了。 按说啊，一个人想要叛逃，那肯定是深思熟虑，有一定能力的吧？可这李子善还真不是。他原本是飞行学员，心理素质不行，一上天就紧张得不行，最后只能改做地勤。但他心里憋屈啊，觉得自己不如人，一心想搞出点大动静来，于是就动了驾机叛逃到苏联的歪心思。 李子善这人啊，表面上看，改做地勤后干活还挺卖力，好像是安于现状了。但实际上呢，心里的事儿跟发了酵的面团似的，越来越大。1966 年那次坠机事故，战友没了，给他心里留下了巨大的阴影，按理说他该对飞行避之不及才对，可他偏不，还老想着摘掉 “胆小鬼” 这顶帽子。 终于，在 1967 年 10 月的一天，21 岁的李子善趁卫兵疏忽，瞅准机会，迅速窜进一架油料充足的歼教 6，呼啸着起飞了。塔台当时都懵了，不过机场警卫反应很快，马上向上级汇报。也巧了，当时正好有个飞行员待命，一看这情况，立刻请缨去追。 李子善这新手，驾驶技术不行，心里又慌得很，飞机在空中那叫一个晃悠，跟跳舞似的。追击的战机很快就追上来了，李子善一看，吓得魂飞魄散，直接一个猛子扎进了树林。飞机摔得稀巴烂，人倒是没事，可刚落地就被警卫给按住了。 一审才知道，这家伙就是想叛逃。两年后，北京开了大会审他，最后直接给处决了。这事儿当时在全国都传开了。从这事儿来看，当时有些人的心思是真复杂。就说这李子善，一边害怕飞行，一边又想通过叛逃这种极端方式证明自己；一边做地勤时表现得努力，一边却藏着叛逃的心思。而且这事儿也说明当时在管理上存在不少漏洞，让他有机可乘。从管理角度分析，当时对于人员心理状态的把握不够精准，对于机场的管控也不够严密，这才让他能轻易地驾驶飞机起飞。要是当时在人员管理上多关注下他的心理变化，在机场管控上更严格些，也许这事儿就不会发生了。