比亚迪那台30000多转的电机，500kW，扭矩是420Nm，很多人看不懂了
看不懂的工科得补补，有一种叫做高转低扭的设定
做高转的逻辑也很简单，电动车跑中高速能耗高，而拉高电机转速可以拉大高效扭矩区间，也就是说这台高转电机是能效优先的思路，再来看汉L和唐L的定位，家用。
所以，看明白了吗？别硬黑[doge]
波波的酷车圈[超话]
比亚迪那台30000多转的电机，500kW，扭矩是420Nm，很多人看不懂了看不
波波玩个车啊
2025-04-11 19:50:49
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名满华夏
没事有人整活？既好奇，也期待，他们什么时候会开始质疑：千万辆新能源是滥竽充数；抽奖是弥天大谎；插电混动是一意孤行；磷酸铁锂是固执己见；垂直整合是权宜之计；功率半导体是无奈之举；对外放电是聊胜于无；中文按键是哗众取宠；原地掉头是不堪大用；紧急浮水与原地起跳是花拳秀脚；余者更是不值一提。[/cp]
专打车界华山君子剑 回复 04-14 22:47
比亚迪还用质疑啥，十年前被打的不得不去造老头乐套补贴才能活下去，三大件和底盘狗屁不是
名满华夏 回复 专打车界华山君子剑 04-14 22:59
一个渣滓企业，排名十几位，从技术官开始里外上下，把希望与努力都寄托在抹黑与寻找对方缺点，不觉得异常悲哀，无地自容么？反观渣迪，几年前开始就不评价竞品与同行了，包括对慕容城墙的不屑一顾。