华为的真心，终究只有赛力斯懂！昨晚的上汽之夜，余承东罕见缺席，华为代表被安排到会场边缘，"尚界"合作细节更是只字未提。上汽一口气官宣四家智驾伙伴，摆明了要把鸡蛋分装多个篮子。 看看人家赛力斯，三十多年造车经验全盘托付，产线按华为标准改造，问界M9连续霸榜50万级销冠。张兴海那句"要么不合作，要合作就全心全意"现在听着格外扎心——某些车企既想蹭华为技术，又怕失去话语权，这拧巴劲儿真让人着急！ 当赛力斯把灵魂交给华为时，换来的是技术和市场的双赢。反观那些藏着掖着的合作方，产品上市拖沓、市场表现平平。事实证明，只有肝胆相照的搭档，才能把中国智驾推向世界之巅。 摸着良心问一句：中国车企要弯道超车，到底该不该学赛力斯这样的孤勇者？
赛力斯还需多努力，搞一台mpv出来，另外，把M5定位10至20万，M7定位20至30万，m8，定位30至40歹，M9，40至50万，全部配齐智驾！前程似锦！老张家也会享太庙！
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用户10xxx04
其实问界是披着赛力斯外衣的华为[得瑟]
用户10xxx81 回复 04-12 09:17
应该说是互相成全，上汽这种吊样的，几乎达不到其他界的高度
用户14xxx05
中国人的习惯和俗话：宁作鸡头，不作凤尾。事实上，曾经是鸡头的赛力斯差点破产，现在利润上升n多倍，市值长10倍以上，而那些曾经威风八面的合资汽企（上汽等）经营下滑，利润大跌，秋后的蚂蚱
张开兵
上汽必亡。
用户88xxx84
上汽什么玩意？大家都知道
小李飞刀
其它界只是和华为要了一张免死金牌而已。万一不行了还有这张牌可打。
用户13xxx80
大嘴被任总又免了点职，华为终究要毁于大嘴！
用户15xxx97 回复 04-12 15:07
人家是升职