如果美欧最终将我们踢出全球的供应链，那中国的国运就来了！真到了那一步，马六甲海峡

如果美欧最终将我们踢出全球的供应链，那中国的国运就来了！真到了那一步，马六甲海峡、苏伊士运河肯定得出乱子。台湾、韩日基地、关岛、夏威夷，甚至澳大利亚和五大湖地区，局势还能一点不动荡都没有吗？咱们不能再拖拖拉拉了，得赶紧行动，该拿的东西就拿回来。

先说马六甲海峡。这地方平时商船挤得跟下饺子似的，中国 80% 的油气都得从这儿过。可要是中国海军把 055 驱逐舰往那儿一摆，再配上轰 - 6K 轰炸机绕圈巡航，那效果可比红绿灯管用多了。

就拿 2025 年 3 月来说，咱们的 055 编队刚结束环澳航行，转头就开进巽他海峡，直接把法国航母吓得改道马六甲。

为啥？因为 055 上的鹰击 - 21 导弹射程超过 2000 公里，能在法国阵风战斗机的作战半径外发起攻击。

要是真到了封锁的份上，马六甲海峡的船只能乖乖停在原地，日本、韩国的油轮连动都不敢动，更别提给欧洲运货了。

再说苏伊士运河。2021 年 “长赐号” 堵了六天，欧洲超市的方便面都卖空了，每周损失 60 到 100 亿美元。

要是中国在这儿动点手脚，比如让渔船 “误闯” 航道，或者用无人机搞点 “意外”，欧洲的汽车厂、化工厂立马就得停工。

现在欧洲制造业本来就靠 “准时制库存” 撑着，仓库里根本没多少存货。运河一堵，德国的宝马、法国的空客连零件都凑不齐，更别说出口了。

而且欧洲人还得担心油价暴涨 ——2021 年那次堵塞，国际油价直接涨了 4%，要是再来一次，欧洲老百姓的钱包可就遭罪了。

台湾就更不用说了。现在解放军的军舰和战机天天在台海周边转悠，055 驱逐舰时不时就绕着台湾岛转圈。

美国在关岛、夏威夷的基地虽然远，但咱们的东风 - 26 反舰弹道导弹可不是吃素的，号称 “航母杀手”，专门盯着这些地方。

要是真打起来，台湾周边的航道一封，台积电的芯片运不出去，韩国三星、日本索尼的生产线就得停工。

韩国 2025 年 2 月芯片对华出口暴跌 31.8%，就是因为中国市场一缩，他们的库存直接爆仓。日本的汽车厂更惨，40% 的零部件依赖中国供应链，要是断供，丰田、本田的生产线就得趴窝。

韩日的军事基地也不省心。美国在冲绳的海军陆战队已经开始往关岛和夏威夷转移，日本政府还得掏 28 亿美元给关岛建基地。

为啥？因为解放军的火箭军和空军盯着呢，冲绳的基地在咱们导弹射程内，根本不安全。要是中国在南海岛礁部署更多的歼 - 20 和加油机，关岛的美军飞机一起飞，咱们的雷达就能盯着。

再加上咱们的 055 驱逐舰在澳大利亚周边转悠，美英澳搞的 AUKUS 协议直接就成了笑话 —— 他们花 2450 亿美元给澳大利亚造核潜艇，结果中国军舰就在眼皮底下晃悠，这些潜艇连港都不敢出。

澳大利亚和五大湖地区也别想太平。中国在澳大利亚周边的军事存在越来越强，055 驱逐舰绕着澳大利亚转圈，直接让美国的核潜艇部署计划打了水漂。

要是中国再在澳大利亚港口搞点 “环保检查”，或者限制铁矿石出口，澳大利亚的经济立马就得休克。

至于五大湖地区，中国虽然远，但咱们的贸易伙伴俄罗斯、伊朗可在附近有影响力。要是中国联合这些国家在北极搞点动作，美国的能源运输线就得紧张。

不过，咱们也得算笔账。美欧把中国踢出供应链，他们自己也得脱层皮。中国是全球最大的消费市场，韩国 60% 的芯片、日本 25% 的汽车都得卖给中国。

要是中国反制，限制稀土出口，美国的 F-35 战斗机、德国的汽车发动机都得断货。

而且中国的 “一带一路” 已经打通了中欧班列、中老铁路这些陆路通道，就算海运出问题，咱们也能通过陆路把货送到欧洲。再加上人民币国际化加速，美欧想用美元制裁中国，最后可能搬起石头砸自己的脚。

说到底，美欧要是真敢这么干，那就是逼着中国动真格的。中国手里的牌太多了，从军事到经济，从海上到陆地，随便哪一张都能让美欧吃不了兜着走。

与其搞什么 “脱钩断链”，不如坐下来好好谈合作。毕竟，在全球化的今天，谁也离不开谁。要是美欧非要一条道走到黑，那可别怪中国不客气了 —— 该拿的东西，咱们早晚得拿回来。