近期，英国首相斯塔默这回可是放了个“超级大招”！他宣称“世界已然天翻地覆”，这话听起来那叫一个玄乎，跟奥巴马当年那句“时代已然巨变”比起来，斯塔默这话就像隔靴搔痒，没挠到点子上，不少人吐槽这就是句没营养的场面话。不过，英国这次的政策大转向那可是板上钉钉的事儿。 为了应对美国那高达 25%的汽车关税，英国火急火燎地调整电动汽车销售配额，给车企硬生生多争取了五年缓冲期，像捷豹路虎这种大牌车企总算能松口气了。还大幅降低了电动车销量未达标的罚款，一年下来能让企业省下好几亿英镑！更绝的是，英国还提议组建“反关税联盟”，德国法国还没表态呢，英国就单方面放宽贸易限制了，又是用产业政策工具箱给企业“输血”，又是延长充电桩补贴，超跑品牌迈凯伦更是直接拿到了“免死金牌”，完全豁免。这一系列操作背后，可是牵扯着 13.7 万个工作岗位的生死存亡，英国这次破天荒地承认要用产业政策给企业“撑腰”，这和过去的自由贸易路线简直是背道而驰，瞬间引发了轩然大波。 一部分人觉得，英国这次的政策转变那就是在瞎折腾。斯塔默那话就是虚张声势，没给出啥实质性的应对思路。政策上虽然动作不少，但很多都是治标不治本。就说调整销售配额和降低罚款，这只能解一时之困，美国的高额关税问题没解决，英国汽车行业迟早还得遭殃。而且组建“反关税联盟”，德国法国都没响应，英国就单方面行动，这不是自讨苦吃吗？放宽贸易限制和给特定企业豁免权，还会破坏市场公平竞争，让一些没背景的企业更难生存，这不是开历史的倒车嘛。 但也有不少人持不同看法。他们认为，斯塔默的话其实是一种战略模糊，为后续政策调整留有余地。在贸易战这么复杂的情况下，灵活应对才是王道。英国这些政策举措虽然不能完全解决所有问题，但至少是在积极想办法。给车企缓冲期、降低罚款，能让企业有时间调整战略，提升竞争力。组建“反关税联盟”和放宽贸易限制，是在全球贸易保护主义抬头的大背景下，英国为了自身利益做出的勇敢尝试。用产业政策支持企业，也是在当前困境下保护国内产业、维持就业稳定的必要手段，这明明是英国在贸易战中打出的漂亮牌，怎么能说是倒退呢？
