小鹏起于电动，兴于智能
整理来自小鹏社群
智能电车到最终比拼的是数据算力，因为这两点可以让你更加智能，让你的车最大效率，最大限度的像苹果手机一样，长期持续的大海量资金的去投入能够拥有海量的有效的可使用的这种智能价值数据。智能电车未来终极形态是人类第三空间，打穿了所有的apple，干掉手机的一定不是手机，可能就是智能驾驶人的第三空间，包括ARVR眼镜。
给特斯拉的估值是10万亿－30万亿美元，真正的原因其实是因为它代表的是这个时代最先进的生产力，最重要的生产资料早已经从最早的土地人力能源，变成当下的数据，理解为什么国家成立数据局，因为我们未来税收，未来的盐铁税很好的一个标的物，我们未来，一定会从土地财政去转移到数据财政。理解咱们中国去给全球输出的是中国的最巨大的产能，顶级国家就是利用全球的生产资料，自己通过加工让它变成高附加值，然后输给全球，是不是就把全球变成我们的市场啊，把全球的GDP的80%给他切走，变成中国最好的工作岗位。
未来一定会形成一个超级生态，是人类除了家和工作地方的第三空间，另外一个智能终端可能是VR眼镜，后期我们的社交场景，购物场景，聊天场景，订酒店等可以在车内发生，未来我们更多的生活场景都可能在这个第三空间实现的，他就已经形成了一个超级Apple。 能够在人类的某一个科技领域里面第一个到达，第一个到达你就可以成为垄断整个市场里面50%以上的份额，拥有最大的客户，然后就可以创造很多这种应用场景，例如QQ，阿里虽然是copy的美国的模式，但是在某个系统里在聊天，购物，他们走到最前，然后先是圈最大的客户，后期再去搞一些粘性，一些商业模式一直迭代。
小鹏去掉激光雷达降本以后，主打下沉市场，实现科技平权 。10万+的车都能实现智能驾驶，需求基数大，吸引的大部分是对科技感兴趣的年轻人，对纯电接受度高。推出mona p7+这种强产品力、强性价比车型普及品牌接受度，再通过机器人、飞行汽车加强品牌科技调性，类似特斯拉的路子一样，会有大批年轻人成为小鹏粉丝，而且黏性非常高，只要后面几款车营销没问题，小鹏很容易就能实现正循环，未来小鹏最最最需要我们高度重视、高度关注、长期跟踪就是他们的AI：智能驾驶、智能座舱、智能底盘。小鹏起于电动走向AI，终于生态！这就是小鹏作为生态商业模式的奇点 。当咱们国家把FSD放进来的时候，是AI智能驾驶技术遍地开花的时候。
P7+就是纯电时代下半场第一个真正可以上量（它明年应该可以达到3-5万）的、全车标配智驾的（真真正正的科技平权，这是得益于小鹏友终于彻底完全打通了供应链，不管是大众的原因、还是凤头的原因）。P7+ ：划时代， AI ，新物种，科技平权，破圈；中国特斯拉的里程碑；是继model S横空出世后的平价AI汽车。
一年多的组织变革，人才引进，产品规划，下沉渠道布局等等一系列修炼内功，现在小鹏汽车已经进入超高速增长期了。ai赋能+产品设计大换血+营销升级+供应链理顺+销售渠道升级，小鹏汽车正走在康庄大道上！按照小鹏的产能规划来预估，这个阶段赛点的时间就是2026年——每年产销百万台AI汽车。每个季度都有新车发布，快速的创新迭代是互联网、高科技行业制胜法宝！
MONA起的是问界M7的先锋作用，P7+就是小鹏的M9，作用是一锤定音，奠定大局，得10-20万价格细分市场的爆款得天下！P7+才是智能时代的标志性产品：他就是这个时代的“汉”他就是一个超级物种，因为从此中国有了真正属于我们中国智能电车时代下半场第一款真正意义上的AI电车，明年应该月销上6-8万台。XP不过是智能抄的是特斯拉， 营销抄的是华为，供应链抄的是大众，而爆款他是在抄比亚迪，已经把你是中国特斯拉这个心智牢牢的贩卖给年轻人，只有电车才可以把中国新能源这个超级生态形成一个闭环 这才是最近人类100年最好的商业模式：改变生活方式。 就第一你必须是电动，第二就是智能化，那你必须有最多的这种数据，理解小朋友的战略，一定要得10万到20万的天下，因为只有这个价格地带才能实现最大的销量。
公司发生基本面巨变，全球竞争格局，未来企业的愿景、 战略、才是每一个人的拥抱行业基本面、拥抱企业的成长、进化、发展！抓住本质大家尽量站在投资角度，而不是投机， 站在商业模式、最先进生产力角度去看座舱、Robotaxi！包括目前他们的app。
投资就是认知得变现 ：看的远（商业模式）、 看的准（行业，标的）、在底部（大的择时）、敢重仓（就是仓位管理）、拿的住（就是一个持仓得问题），最后就是如果是人类最好得商业模式，你什么时候离开都是你人生最大得败笔！
在中国品牌没有把智能这个心智牢牢的抓在中国品牌手里是不会FSD进来的，好比上半场电动时代，我们的产业链没有准备好，不会让鲇鱼特斯拉进来的，目前的特斯拉在智能这一块，在中国就是被小鹏（10-20万级别）、理想（20-30、）华为（40-50）吊打的 ，什么叫真正的科技平权？小鹏才是在下半场AI时代刷销量的霸主的，年底月销上3-4万，25年月销6-8万，只有这样才可以在AI时代在下半场有资格进到决赛圈，有资格成为世界的小鹏，咱们未来十年就投智能电车、人形机器人， AR眼镜。
一旦实现了那么马上就会成为行业标准，所以小鹏从头至尾就不是一家造车企业，它本质是一家面向未来的代表中国的最先进生产力的一家以数据驱动的算力进化的AI公司， 10-100倍的机会都在里面， 我们要找产业链里面TO C的 ，可以产生全球溢价的可以形成生态的可以去全球收租的这样最好的商业模式的， 一定要有终局思维，未来人类最好的赛道，超长的赛道，超厚的积雪就是智能电车智能机器人。
高度关注特斯拉的每一次创新，小鹏目前4位核心管理层，都是一顶一好手，成长股最重要的是带头人，超级的成长背后必须匹配最豪华团队，选对超级大赛道，找对最豪华团队，用成本价入股这样的公司（小鹏一二级融资额约500亿民币，记得是486亿），大众和滴滴入股估值大约1000亿人民币，这是产业大玩家的成本。让比我更强得多且靠谱的人为我打工，抓住AI智能驾驶、机器人、大模型中的2个大机会，外加飞行汽车 。
