王传福一针见血，比亚迪为何死磕磷酸铁锂电池？就连30多万的车都舍不得用三元锂电池，这其中的缘由，三句话就讲清楚了： 1、循环次数可达5000次，寿命更长。 2、成本低，原材料国内就有，不需要进口，不容易被垄断。 3、磷酸铁锂电池相较于三元锂电池而言更安全，即使穿刺也不会起火。 在固态电池或其他更好的电池还没出现之前，市场上大部分车辆采用的都是磷酸铁锂电池。 近日，广汽埃安推出的埃安UT采用的就是磷酸铁锂电池组，是由广汽埃安自主研发的弹匣电池组，埃安UT采用的是型号为44.12kWh的磷酸铁锂电池组。这款电池组在安全性方面、续航能力和充电效率上都具有很大的优势，在满油满电的情况下，该电池即使被扭成麻花状也不会发生热失控，安全性更高。 埃安UT，把用户最为关心的电池安全放在首位，埃安UT在电池安全性能方面表现非常出色，尤其是其搭载的广汽自研的弹匣电池技术，为用户带来了安全出行新高度。 埃安UT，为用户构建了“材料-结构-监控-应急-生态”全链路防护的电池安全体系。采用的是航天器同源材料——纳米陶瓷铠甲层，它能够有效的抵御8mm钢钉以120km/h的速度动态穿刺，外壳坚硬；通过星链卫星和地面基站双链路，实现每秒500次电池健康扫描进行实时的云端智能监护，时刻保护驾乘人员的出行安全。 埃安UT的电池安全体系还采用了军工级应急机制，如果车辆发生碰撞后，它能以超快的速度，在0.01秒内立马切断高压电，响应速度比欧盟法规快300%，及时有效的保护电池包，切断电源。 埃安UT的弹匣电池2.0，是在行业唯一能做到不冒烟、不起火的动力电池，它在电芯间加装了纳米级隔热材料，可有效确保单个电芯在受损48小时内不起火不冒烟不爆炸，埃安UT弹匣电池的耐热温度很高，再加上实时电池监控系统，埃安UT的安全防护级别在同级中遥遥领先。 广汽埃安UT凭借着大厂底蕴造车安全理念，品质有保证，再加上硬核技术实力傍身。毫不夸张的说，埃安UT是10万级内安全配置最高的小车，它的电池技术在同级别车型中有着很大的竞争力，同时为广大用户带来了安全、高效、可靠的电动出行体验。
