上汽这一招，暗藏深意！昨晚行业盛典的座位图引发热议，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻被安排在会场边缘，余承东更是全程缺席。主办方公布的智驾合作名单里，华为鸿蒙智行与地平线、卓驭、Momenta并列，连备受关注的尚界项目都未提及。 去年央视直播的画面还历历在目，赛力斯董事长张兴海那句没有顾虑至今掷地有声。这位扎根汽车行业三十年的老将，将全部身家押注在鸿蒙智行合作上。从生产线改造到质控体系，从股权架构到轮值制度，赛力斯连企业文化都烙上了华为印记。如今问界M9稳坐50万级销冠宝座，印证了这种孤注一掷的合作价值。 反观其他合作伙伴，奇瑞智界S7交付风波不断，北汽极狐市场声量渐弱。上汽此次四线并行的合作布局，看似分散风险实则暴露迟疑——既要享受华为技术红利，又要守住主导权，这种若即若离的态度让智驾研发难以形成合力。 张兴海那句两个全心全意道破天机：车企与科技公司的深度绑定，本质是价值观的共振。当赛力斯连内部会议PPT都改用华为模板时，技术迭代效率自然碾压同行。这种毫无保留的信任，恰恰成就了问界系列智慧重塑豪华的行业标杆。 合作从来不是技术参数的简单叠加，而是战略决心的对等博弈。当传统车企还在纠结灵魂归属赛力斯早已在华为生态里找到新生。这或许解释了为何余承东缺席上汽之夜——真正的战略级合作，从来不需要聚光灯下的座位排序。
