OTA不该是电车专属 很多人都疑问领克 LYNK OS N 为啥不直接切换 Flyme Auto，要知道汽车硬件架构复杂，芯片、传感器等与手机大相径庭，贸然切换适配的话，难度超乎想象，而LYNK OS N 通过创新技术，优化系统调度算法，解决资源争抢问题。
这次领克智能座舱沟通会上，领克沟通了LYNK OS N 2025年升级计划，以及820A/E03芯片智舱体验提升解决方案。
将于今年第三和第四季度分别推出OTA升级计划
第一次更新：完成性能提升、导航更新、App新增等更新，计划7月开展用户内测，三季度正式推送
第二次更新：完成HMI焕新、语音DeepSeek AI大模型接入、HMI焕新、HUD显示优化等更新，计划11月开展用户内测，四季度正式推送。
而针对搭载820A/E03芯片的老车型，领克联合魅族推出Flyme Auto Go的解决方案
