还是米牛，华为也被牵连
工信部已经暂停对L3级别智驾的审批，并且需要两个月的时间来审核完毕。
原本像Fsd、乐道等品牌准备在近期正式推出L3级别自动驾驶的产品，没想到在4月初发生的两起智驾事故，让工信部下决心叫停L3级别智驾的审批。
这个消息对于很多媒体和品牌而言，都非常敏感，因为它关乎到未来几个月的市场格局与竞争态势。
要知道，就在4月初发生智驾事故之后，很多媒体就已经开始对L3级别的智驾进行舆论上的封杀，认为L3级别的智驾存在安全隐患。
工信部正式叫停L3级别智驾审批，似乎也印证了这些媒体的观点，对于像华为、睿米、文远知行等主打L3级别自动驾驶的品牌而言，竞争压力也会加大不少。
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看客
沙币，一味鼓吹智驾的企业都是不负责任的，谁敢鼓吹出任何事故企业自己负责，不要报保险
X飘X 回复 未知的归途 04-16 06:57
我来给你缕缕，按这个免责条款怎么免赔～“智驾系统仅作为辅助，驾驶员仍是责任主体”，“未正确使用智驾功能（如未按提示接管车辆）”免赔～一旦智驾出问题，没提前识别到，最后几秒发出碰撞预警——你人没接管，属于“未正确使用智驾功能（如未按提示接管车辆”，免赔；你人工接管了，智驾退出，人工驾驶状态，也是免赔～
未知的归途 回复 04-16 01:15
那肯定有条款啊，必须要交警认定是智驾的问题才赔，不然叫什么智驾险呢
故事的角色
又甩锅了
用户10xxx13
小米才造多久的车，真敢买。这下全被它拖累了