咱们中国的电动车进入欧洲市场，又迎来了一次转型机会。 经过谈判，中国和欧盟在电动车出口问题已经达成了一定的意向。 那就是设定最低价格用来替代关税。 什么意思呢？就是3万到4万欧元以下的车型，欧盟不再进行惩罚性的关税。 而价格更高的中国电动汽车则要征收高额的税收。 这就是拉锯式谈判最后双方得出的一个妥协结果。 欧盟很清楚，在这个节骨眼上完全得罪中国那是不现实的。 但是你让欧盟彻底放弃自己的汽车行业，那也是不行。 取一个折中吧，那就是尽量放弃4万欧元以下的中低端汽车市场。 尽量保住4万欧元以上的豪华汽车的销售。 保大不保小，保高不保底！ 欧洲人现在已经知道厉害了，在中低端跟咱们国家拼价格战，他们一点优势都没有。 既然如此，那就不如放弃这块市场，重点保住他们豪华车的市场。 高端车利润也高，而且还能维护住欧洲人高端的形象。 这就是欧洲人的算计。 但是心净认为，欧洲这些大老爷们早晚也会叫苦不迭的。 因为咱们中国人很擅长溢价。 只要给咱们机会，4万欧元的汽车，咱们绝对能把配置搞得跟欧洲人六七万欧元的一样。 到时候就看欧洲消费者怎么选了！
