“这条破路啊，修了挖，挖了修，都三年了就没安宁过！”最近，居住在小县城的李阿姨又忍不住抱怨起来——家门口的路第N次被围起来了，尘土漫天飞舞，堵车起码得半小时起。 为啥小县城的路老是修不完呢？当地的老百姓都炸开锅了，评论区一下子变成了“修路迷惑行为大赏”，有的见怪不怪：“领导一换，马路就挖，懂的都懂”；有的满腹牢骚：“说是民生工程，怎么越修越堵呢？到底是不是真的需要修，钱都花到哪儿去了”；还有的耍小聪明：“建议装个拉链，想挖的时候直接拉开多省事！” 这种奇怪的现象，立刻引起了小县城居民的共鸣，北上广等一线城市的网友也都来围观这“小城特色”。 为什么小城不大，却总是在修路呢？下面来剖析一下常见的原因： 其一，“地下欠账”太过严重。很多县城的老路下面依旧是几十年前的排水管、电线，随着城镇化进程加快、车辆日益增多，原有的地下工程已经无法满足需求，不挖是不行的。 其二，“各干各的”乱折腾。今天电力部门来挖，明天通信部门来挖，后天燃气部门来挖……各部门之间不协调，可苦了老百姓！ 其三，“钱不花完不行”。部分项目为了突击用完预算，匆匆忙忙就开工，缺乏科学的评估。 其四，“短期政绩”在驱使。部分地方追求那些“看得见”的工程，忽视长期规划，甚至出现“刚修好就又挖开”这种浪费的现象。 其五，资金利用模式存在弊端。县城的财政有限，可能分段申请资金，从而导致工程碎片化。 面对这种“小城通病”，地方要如何改进呢？ 一是可以采用“综合管廊”之类的一次性解决方案；或者建立跨部门协调小组，统一审批施工申请，统筹未来5 - 10年的需求，一次性铺设管线或者预留空间。 二是优化施工技术，采用顶管等非开挖技术修复地下管线，或者推广高强度材料来延长寿命。 三是建立问责与考核机制，把“重复开挖率”纳入官员考核，避免短视工程。 四是倡导市民参与、反馈、监督。通过听证会听取沿线居民的意见。公开施工计划、预算和工期，开通投诉渠道，对不合理的施工及时叫停或者调整。 面对“小城通病”，市民又该如何理性应对呢？ 一是了解政策。关注政府官网或者社区公告，确认修路是否属于民生工程。 二是保留证据。如果施工超期、扬尘超标等，可以向住建或者环保部门投诉。 三是参与监督。通过政务平台申请公开项目预算和施工许可文件。
