波音痛失2200架飞机订单！白宫对中方决定异常恼火，敦促尽快打电话来 近日，中国突然宣布不再进口波音飞机，这个消息震惊了全球航空界。波音公司的股票价格立刻大幅下跌，公司总价值一下子少了上百亿美元，但这还只是波音麻烦的开始。 中美贸易关系变得紧张是这次事件的起因，中国对美国生产的飞机额外收取125%的税费，导致购买波音飞机的价格急剧上升，远远超过了它的竞争对手空客。 现在有55架崭新的波音飞机堆在美国，没法交付。其中42架原本是要卖给中国的。更让人担心的是，波音公司原本预计未来20年能从中国拿到2200架飞机的订单，价值超过2000亿美元。 这笔巨额收入现在看来充满了变数。贸易摩擦当然是个问题，但这背后是不是还有其他更深层的原因呢？这值得我们深入思考和分析。 长期以来，中国市场对波音来说都特别重要。这个全球最大的市场，买走了波音每年生产的四分之一飞机，贡献了它年度收入的将近五分之一。 过去，中国三大航空公司里，波音飞机也占了很大一部分。但现在，过度依赖中国市场反而成了波音的一个大弱点，像“阿喀琉斯之踵”一样。除了和别国之间的贸易问题，波音自己也碰到了很多难题。 波音737MAX事故带来的麻烦持续影响着波音，生产量降低，零件堆积，公司信用等级也跟着下降，这些问题让波音十分头疼。与此同时，竞争对手空客抓紧机会，和中国签了一笔大单，要卖500架飞机，进一步抢占了波音的市场。 更重要的是，中国自己生产的大飞机C919正在快速发展，它价格更低，技术也越来越好，慢慢抢走了波音的一些客户。 中国和俄罗斯合作研发的宽体客机C929也快要造出来了，它将直接和波音787、空客A350竞争。 到了2025年第一季度，中国国产客机在中国市场已经占了8%的份额，结束了波音和空客长达30年的两家独大局面，这说明航空市场的格局正在发生改变。
