这个月因为小米su7高速撞车事故，小米最近都没有啥宣发动作，米粉节也没咋搞，本来

这个月因为小米su7高速撞车事故，小米最近都没有啥宣发动作，米粉节也没咋搞，本来是十五周年应该热闹一下的。据说小米YU7也推迟了，上海车展也不亮相了，都是有受到事故风波的影响。

这次事故的舆论影响对小米还是很大的。特别是很多人借机踩一脚，落井下石，恨不得一波把小米带走，让小米死。只要是小米su7事故肯定有指名道姓的热搜出现，其他车型就说某车型，双标党。这种情况曾经特斯拉也经历过，只要出事故一定上热搜，一定有人传特斯拉质量有问题，刹车失灵啥的。但是这么多年特斯拉挺过来的，刹车失灵也被证明是无稽之谈。

我相信小米也会挺过来的，因为我看网络上真实的小米车主还都是很支持小米的，那些喜欢小米汽车的用户依然还是会去看车购车，他们觉得小米汽车的本身的车身安全没有问题，已经有非常多车主验证过了，出事故更多的是因为人的原因，超速驾驶，危险驾驶，开啥车都会撞，主要问题还是驾驶员。

之前有说小米汽车因为事故多，保险公司拒保的，也有车主出来辟谣，并晒出自己的保险单。还有我看抖音上很多车主发视频，下面的评论也都是觉得小米很委屈的，还晒出自己的车，总体来说小米汽车这些车主还是很认可小米汽车的，我觉得只要这些真实的车主认可，小米汽车就一定会越做越好，因为真实车主的口碑才是品牌口碑最重要的基石，而不是看网络舆论，网络舆论很多都不是车主，有不明事理的，有故意黑的，有幸灾乐祸起哄的，但是他们发十条摸黑的言论都不如真实车主的一句肯定，只要真实车主都满意，就不怕这些风言风语，因为后续买车的人他们更愿意相信老车主的意见，而不是道听途说。

小米SU7 2025年第一季度销量是新势力第一名，算上去年的累计已经有快20多万真实车主了，这些车主是小米汽车巨大的财富，遇到这么大的风波还有这么多支持他的车主，用户，真的是很难得，所以品牌口碑这个东西，不是一天两天的事情，是多年建立起来的。小米以后要更加用心的维护他的用户，车主，提供更好的产品和服务，这样小米才能常青。