中国车要进欧洲，问题很大。想在欧洲站住脚，价格得涨到30万人民币。你想，欧洲大部分人最多买3.5万欧元的车，差不多就25万人民币了。这对中国车来说，已经是个大难题。 虽然大部分人买不起那么贵的车，但高端市场利润最大。如果中国车能在这块市场抢到20%的份额，那利润就不小了！虽然欧洲经济不如以前，但它依然是全球消费的风向标。 能在欧洲立足，其他市场自然也会跟着跑。现在不少中国品牌已经盯上了欧洲市场，想证明自己不比老牌欧洲车差。毕竟，欧洲的标准最高，站稳脚跟后，其他地方肯定会看好。 欧洲人其实对中国车有偏见，觉得我们只能做便宜实用的车。但谁说中国做不到高端车？特斯拉就是美国的品牌，但它电动车卖得全球最好，价格也越来越贵。像蔚来、理想这些品牌，做的车也很高级，质量和设计一点不输欧洲车。 更关键的是，欧洲人越来越喜欢电动车，尤其是智能化、环保和自动驾驶这些技术。中国车在这方面技术领先，像比亚迪的电池和智能系统已经超过了不少欧美品牌。 如果中国车能在欧洲卖到30万欧元，凭性价比和技术完全能和欧洲车比拼。欧洲消费者也更愿意尝试新品牌，尤其是电动车。 虽然欧盟限制了中国车进入大众市场，但要是能突破高端市场，中国车在欧洲还是有机会的。 未来，谁能做出更省钱、更创新的产品，谁就能主导市场。中国车完全有机会打破高端车市场的壁垒。
