上汽和广汽最终还是向华为低头了。 经历2024年的暴跌后，上汽丢了“中国第一车企”宝座，曾喊话“和华为合作丢失灵魂”的董事长下台，最终选择了和华为合作，以止住颓势。 近日，上汽和华为合作品牌尚界发布，主打18至25万元的中产、年轻消费车型，避开和华为问界、智界、尊界、亨界的竞争，上汽将会投入50亿，打造5000人尚界专属团队。 广汽在经历日系车销量暴跌后，开启了改革之路，依靠日系车养活广汽的日子已经一去不复返了，其中之一的改革是和华为合作打造新品牌华望。 华望虽然和“界”字辈不同名，但是仍然沿用华为一贯的“车企负责销售，华为负责研发”的合作路径。 其实早在华为当初进军新能源市场时，都找过上汽和广汽合作，但是都被拒之门外，当时两家车企合资车销量仍然蒸蒸日上，最终华为才找到了造面包车的赛力斯。然而五年过去了，问界已经被华为打造成了高端品牌代言品牌，而上汽和广汽却已经江河日下。
