越南将引进中国商飞客机 热点观点
钱信伊说中国要是不接收波音客机，就没处找那种具备自坠功能的客机了。[笑cry]
商飞客机进入越南，未来还会进入其他国家民航市场，ABC三足鼎立在望。
问了一下DS怎么看这个事儿，它是这么回答的：
越南引进中国商飞客机的举措，是其航空市场发展与中越战略合作共同推动的结果。为缓解飞机短缺和机队老化问题，越南民航局于2025年3月提议修改适航认证规则，承认中国民航局（CAAC）的认证标准，打破以往依赖美欧认证的垄断，为中国商飞C909支线客机进入越南扫清障碍。这一调整于4月16日正式生效，越南政府通过第89号议定将CAAC纳入适航认证机构名单，为后续合作奠定法律基础。在此框架下，越南越捷航空于2025年4月15日率先使用C909执飞河内、胡志明市至昆仑群岛的国内航线，以应对运力不足并优化支线网络。
此举亦反映中越深化合作的战略意图。越南副总理陈红河等高官多次强调需“消除监管障碍”，推动从飞机采购到维修中心建设的全产业链合作。中国商飞则通过技术展示（如2024年在越南云屯机场的飞行演示）和高层互动，强化越南对其安全性与适航能力的信任。尽管C909尚未获得FAA/EASA认证，但越南基于中国飞机的安全记录（无事故）和地理适配性（适合东南亚高温、短跑道环境），选择务实合作。
然而，挑战犹存：中国商飞需在越南建立本地化维护体系以匹配波音、空客的成熟网络，且越南在中美博弈中仍平衡对波音的大额订单，凸显其“两面下注”策略。尽管如此，越南的决策或引发东南亚市场连锁反应，为全球航空业打破“双寡头”格局提供新可能。
