美国原计划对中国船只停靠美国收取高额过路费，但是引发300余家企业联合反对后，4 月 17 日，推出一个“温水煮青蛙”式的新杀招。
一，针对中国船舶运输业
1、2024年4-10月: 明为180天免费停靠期，实则为数据采集期，通过物联网技术摸清中国船队底细。
2、2025年10月: 开始按50美元/吨的基础费率对中国船东和运营商的船舶停靠美国港口收费，精准打击10.8万载重吨散货船的运营。
3、2026-2028年:每年费率跳涨60%，与中国造船业产能扩张周期相对应，进一步增加中国船舶运营成本。
二、针对中国造船业
1、只要是中国造的船，不管你船东是谁，每吨从 18 美元涨到33 美元。
2、汽车运输船，180 天后只要不是美国造的汽车运输船运输汽车，每辆车收取 150 美元，逼迫车企改用美国船。
3、三年后：强制要求 LNG 船必须使用美国制造，不仅打压中国LNG造船业还要威胁中国能源安全命门。
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用户13xxx69
对美国飞机和船舶对等收钱就是了
用户18xxx21
关键看我们的反击措施！反击措施到位，特朗普就很快修正！
阳光海岸
对波音飞机征收额外停机费
Change 回复 04-20 09:31
还有领空过境费，不愿意给的，可以飞俄罗斯领空[滑稽笑][滑稽笑]
Change 回复 04-20 09:31
还有领空过境费
用户13xxx00
如果是这样，就不要谈了。如果谈的目的就是要你吃下恶果，谈它干嘛？
用户18xxx49
无赖至极
用户98xxx32
开始造军舰，带着导弹经商
舟舟
不要怕，违反经济规律的政策一种是未来新颖性的，另一种就是慢性自杀，美国这就是第二种。等三五年美国开始投入造船了，就业了，船还是旧时代吨位，旧技术，船东认为远不如交费合适，而美国原产地造船厂发现改造贴牌更划算，也是原产地美国，多聪明啊。这样美国越来越领先二代三代！
宝兔 回复 04-20 09:48
订单都给韩国了，目的只是打压中国，
用户10xxx72
必需反制
一只
没商船的订单，就只能多造点军舰了，工人总要吃饱啊