距离宝马初代i3诞生已经过去12年，市面上仍有相当数量的老车主不得不忍受小电池的

凝琴谈汽车 2025-04-20 19:11:27

距离宝马初代i3诞生已经过去12年，市面上仍有相当数量的老车主不得不忍受小电池的电量衰减，以及日趋捉襟见肘的纯电续航

对此宝马也没有拿出很好的办法，但后市场已经给出了更好的方案

来自福建的“马蹄疾”（MTG）表示，可以给电池衰减超过30%的宝马i3，更换54度大电池，纯电续航猛增至400km

电芯来自宁德时代NMC154三元锂电池，8个模组、96个电芯的电池包与安装三星原装电池的底盘结构完全兼容

除了电芯大升级，MTG还与Echi Tech合作，重新刷写BMS程序，换装了新的电气连接件和相关硬件

这使得换上新电池的老i3，即便以100kph高速巡航，纯电续航仍能达到300km，还支持50kW的直流快充

据悉，这套电池组单卖售价为5800美元，不包运费，但提供三年保修，承诺充放电循环不少于2000次新能源汽车[超话]宝马i3[超话]汽场全开

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