小米的SU7汽车发生了爆燃悲剧，导致3人不幸遇难，这对于雷军来说是自从进军汽车行业后最大的考验。这次事件突如其来，之前小米汽车虽然出现了大约1000起事故，多是一些轻微的剐蹭等小问题，但前几天在安徽高速上发生的这起事故显然是最为严重的，车内的三位乘客全部遇难，其中主副驾驶的两位更是被当场烧成 ashes。事故发生后，车主的家人对小米汽车的处理表示愤怒，直言火势持续了一个多小时，等消防和交警赶到时已经晚了。 这起事件一直拖到4月1号才被曝光出来，小米方面急着想要澄清事情的真相，甚至还公布了事发时的行车记录。当时，车辆处于智能辅助驾驶模式，从116公里每小时的速度降到97公里后撞上水泥柱，电池随即爆燃，整个过程仅仅用了2秒钟，反应时间显然完全不够。目前警方的调查结果还没有公布，真相仍旧处于推测阶段，但对小米来说，显然形势不妙。 有几点主要需要关注，一是当时小米智驾开启的状态，是否出现了没及时探测到障碍物的情况？毕竟2秒钟的反应时间，即使是机器刹车也来不及。二是传言说车门被锁住，究竟是不是小米造成的？三是之前小米采用的防止碰撞起火的电池倒置技术，为何在这次没能发挥作用？是因为车速太快，还是有其他原因，这些都得给个说明。 现在正是小米汽车乘风破浪的关键时刻，刚刚过去的3月，他们的交付量已经达到了2.9万辆，稳稳占据了行业前五的位置，还具备冲击前三的实力。再加上4月小米首款SUV车型YU7就要发布，本来预计会成为热销产品，现在看来因为这次突发事故，前景可能会有点儿变数。虽说眼红销量的同行不少，但小米毕竟才造车三年，再怎么智能也抵不上安全重要，这可是雷军最近一段时间必须给小米汽车下的军令状。 现在的国内汽车圈，真是没人能比得上雷军的营销和曝光，连华为的余承东都得甘心认输。不过啊，这种风光也不是单一的，处理不好可就立马会翻车，变成反噬。雷军得多留个心眼。
