最近，中美关税战进入了僵持阶段，特朗普不愿主动取消对华对等关税，而我们也不想搭理白宫没有任何诚意的喊话。放弃美国市场，对中国外贸来说，要不了命，毕竟对美出口只占到我国出口总额的14%左右。根据义乌海关最新数据显示：今年一季度，义乌的出口增长了14.5%。 而我们此前从美国进口的农产品，比如大豆的订单，基本都转给了巴西和阿根廷。而对中美关税战，巴西近日连续2表明了态度，要力挺我们中国。数日前，19个金砖国家和伙伴国驻华使节集体会见了我方金砖国家事务协调人马副外长，表达了愿意与中方一起，共同反对经济霸凌行径。
据巴西《论坛》杂志网站报道，4月18日，巴西总统首席特别顾问阿莫林严厉批评了美国总统特朗普的贸易政策，严重破坏了多边贸易体系。阿莫林直言不讳，“当前中国为巴西提供的投资机会多于美国，且风险更低，巴西愿意在金砖国家平台上进一步与中国加强合作。” 日前，特朗普一直想说服世界主要的70多个国家，以关税豁免或降低为条件，对我们中国执行严格的“经济孤立”政策。显然，巴西作为南美洲最大的国家，巴西公开表态站在我们这边，对美国和特朗普来说，不亚于当头一棒。
不过，这一次巴西罕见力挺我们，背后可不仅仅是我国转给巴西的大豆订单。据美媒4月19日报道，中国正与美洲国家重启南美大型铁路项目，而这个大项目就是“两洋铁路”计划。其中，连接巴西里约热内卢州海岸港口和秘鲁钱凯港的铁路，全长约6500公里，总投资初步预计达800亿美元。而这只是美洲“两洋铁路”计划的一部分而已。
“两洋铁路”巴西子项目一旦建成，不仅可以绕过美国可以随时掐断的巴拿马运河，而且巴西的大豆，矿产等可以直接通过铁路运抵秘鲁钱凯港。如果各国各自修建好连接“两洋铁路”的支线，那么包括阿根廷、智利、厄瓜多尔、玻利维亚等国的产品矿产都可以通过铁路直达南美洲在太平洋上的出海口，然后通过远洋货轮，直抵我国的上海、宁波港口。可以说，这条大铁路配合各国多个港口，能直接改变南美洲各国的国运，给各国一个经济腾飞的机会。 秘鲁钱凯港 据悉，我国的代表团已经与巴西的马托格罗索州、戈亚斯州、朗多尼亚州和阿克里州的代表进行了会面，显然该铁路计划已经即将到了要正式启动的阶段了。而目前正处于中美关税战的关键时候，我们在南美洲再落一子，不仅可以破解特朗普拉拢世界各国孤立我们的毒计，甚至还可以让美洲各国直接站在我们这边，跟着我们反对特朗普的关税政策。
所以，巴西总统首席特别顾问阿莫林的公开批评美国，力挺我们，就是最直接的效果体现。而4月21日我们也对特朗普施压世界各国要“孤立”我国进行了正式回应，我国商务部发言人表示，“绥靖换不来和平，妥协也得不到尊重。为一己一时私利，以损害别人利益来换取所谓豁免是与虎谋皮，最终只能是两头落空，损人不利己”。
显然，我们对此事也开始打明牌了，对那些与美国正在谈判的国家，作出了提醒，敲响了警钟。而对我们的回应，特朗普肯定是很失望害怕的了，因为特朗普天天都在等我们的电话，更是把所有的希望都寄托到了最后一招——逼迫世界各国，对我们实现经济“孤立”政策。
