今天魏牌发布会，又让车圈感受了一下“说真话说实话”的力量。其实圈子搞技术的，做媒体的，大家都知道增程式的问题，就是绕开技术攻坚，利用人性趋眼下之利的特点做的新能源权宜之计。我不否认它能满足用户需求，但它最大的问题是无利于行业，无利于市场，而且会蚕食投入研发成本的企业市场。
要不增程那么强，为什么不送牌啦？
今天除了宣布长城汽车永远不做增程外，也宣告魏牌全系四驱化。对于高山产品来说就是这个后桥的P4电机标配了，加上前面的1.5T DHT的串并联系统，形成这样一套适时四驱。
结合新款售价来看，高山9这个大满配预售价格37.98万，高山8预售32.98，还有个高山7的悬念。正式售价，推测一下高山7大概率是2打头，主攻高品质家用市场。
发布会上说的安全第一展开说说，主要围绕高阶驾驶辅助+被动安全展开，其实要我说，一台车安全不安全，你就看老板什么态度就行了，老魏玩车出身，他太懂汽车安全大于天。
长城人间清醒，说话好像在得罪人，但你要说他哪句是错的？好像也没有。下一阶段的汽车市场竞争，是需要回归本质的，军备竞赛的最终目的是长治久安。
魏建军高山发布会表态绝不做增程
