华为L3自动驾驶笔记(8)
两侧轮胎的路面附着系数不同(比如高速路一边是积雪,一边是化雪后湿滑的路面),也可以自适应AEB(也就是两边轮胎可以根据路面附着系数,分别实行刹车策略,保障车身稳定),80码可刹停
也就是前文提到的,路面感知(智驾传感器+底盘轮胎)+刹车的中央域控的应用
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两侧轮胎的路面附着系数不同(比如高速路一边是积雪,一边是化雪后湿滑的路面),也可以自适应AEB(也就是两边轮胎可以根据路面附着系数,分别实行刹车策略,保障车身稳定),80码可刹停
也就是前文提到的,路面感知(智驾传感器+底盘轮胎)+刹车的中央域控的应用
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