固态电池和液态电池并没有本质区别,本质上还是锂电池,续航里程也是一样,只是电解液变成固态了,体积就会缩小一半,一台车可以带两块电池,所以续航翻倍。 体积缩小的好处可不止续航这一块儿,平时停车也方便多了。 以前总觉得新能源车底盘厚,过个减速带都怕刮到底盘电池,现在电池薄了一半,马路牙子都能放心蹭。 有些老小区车位窄,车身短一截就能挤进去,充电桩排队也不用愁了,反正车屁股少占半米地儿,挪车的时候邻居都得夸一句“这技术真没白等”。
0后老师自己淋过雨也要撕碎别人的伞
【1点赞】
固态电池和液态电池并没有本质区别,本质上还是锂电池,续航里程也是一样,只是电解液变成固态了,体积就会缩小一半,一台车可以带两块电池,所以续航翻倍。 体积缩小的好处可不止续航这一块儿,平时停车也方便多了。 以前总觉得新能源车底盘厚,过个减速带都怕刮到底盘电池,现在电池薄了一半,马路牙子都能放心蹭。 有些老小区车位窄,车身短一截就能挤进去,充电桩排队也不用愁了,反正车屁股少占半米地儿,挪车的时候邻居都得夸一句“这技术真没白等”。
猜你喜欢
【1点赞】
【1点赞】
【2评论】【7点赞】
【1评论】【5点赞】
【5评论】【5点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
随机资讯