以后的台州构建的“大城区”，或基本会包括临海、温岭这两个县级市，从图上也可以看出，临海和温岭基本上与台州三大市辖区连在一起。 椒江区和路桥区其实都是管辖面积相当小的区域，而且这个区域还在加快台州湾新区建设。 对于台州来说，目前的台州三大市辖区基本成为了组团式的大城市，但这样的城市人口规模和城区规模在浙江众多地级市当中算不上非常具有优势。 城市并不代表越大越好，但城市大了，人口多了，那么城市所对应的配套设施能够更进一步。 杭州、宁波这样的城市已经拥有了多条地铁交通网络，而且杭州和宁波的机场都是国际机场。 温州城区的人口比台州三大市辖区人口多很多很多，而且温州也拥有一个国际机场，但温州仍然也在加快瑞安、乐清、永嘉等三大市县与温州城区融合。 浙江省的地级市城区与县级市融合的趋势非常明显，金华两大市辖区与义乌东阳未来或能够真正融合，而嘉兴的各大区县与嘉兴两大市辖区构建的组团城区基本上也会成为定居。 台州的综合实力比较强，其经济发展水平也很高，民营经济非常活跃，就业机会特别多。 不管是从地理位置角度、人口聚集的角度，还是经济做大做强的角度，台州三大市辖区与两大县级市的融合，其实都不可避免。 非常看好台州市的发展，相信台州未来在交通配套领域以及城市基建领域能够大升级、大突围、大超越。 建设更多的地铁交通网络，聚集更多的人口，还可以促进现在的路桥机场从支线机场向国际机场迈进。
