坦克300Hi4T体验[吃瓜]
外观没变直接忽略，内饰的变化很早之前我就说过，我个人对地挡没什么情怀，所以对新内饰从视觉上来说是比较喜欢的。体验过后发现按键质感以及内饰包覆用料比老款都有很大提升，值得表扬。
还有比较重要的一点，不管是坦克500还是700插混版后备箱凸起都很高，甚至隔壁普拉多也非常高，但坦克300Hi4T的后备箱侵入好像并不明显，同样值得肯定。不过代价就是车位下方的电池电控等原件造成的凸起就比较低了，感觉如果后装副油箱的话有点困难[吃瓜]
开起来的表现，动力水平自然没的说，放在坦克500、700上可能稍显吃力的120kw电机放在300上其实要从容不少。标准和经济模式下发动机介入都不会有明显的不适感。
我个人比较关心的两点：滤振和侧倾控制。
滤振表现我认为和坦克500Hi4Z的表现类似，路感清晰稀碎振动几乎全部都会传回车内但悬架能够很好的控制住车身，没有多余的弹跳。
侧倾控制也要比坦克500Hi4T表现好得多，与燃油版本相比还是有明显侧倾但完全可以接受，回忆一下应该和普拉多LC250HEV的体感差不多。只要不估计高速度过弯基本没什么感觉。
总体来说，经过两三年的打磨，坦克300Hi4T肉眼可见的比坦克500Hi4T更完善也更优秀。嗯，至少我是心动了[笑cry]
