既然没门槛就拿出来商用，既然没门槛那就拿出来比比亚迪更早商用。
你不能只有比亚迪领先的时候，才拿着某项ppt技术去跟超e平台对比。
比亚迪今年估计卖不了500万台了，不是比亚迪不行了，而是汽车技术没有什么护城河，
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既然没门槛就拿出来商用，既然没门槛那就拿出来比比亚迪更早商用。你不能只有比亚迪领
猫窝爪
2025-04-27 14:23:23
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名满华夏
甲：你才登陆月球，我已经计划去火星了。乙：那请问计划什么时候登陆月球？甲：暂无计划，无可奉告。实物应以量产为准；文件与功能以合同为准；品牌以车辆登记证书与行驶证为准；销量以上险量为准；出口量以海关数据为准。束之高阁的不量产的都不算，自研甚至申请专利都都太多了。某利还有未来发动机，某为还有石破天惊的超充，某德还有划时代电池呢，然而货在哪里？
刘杨 回复 05-04 03:55
可能对于他们来说PPT等于量产[裂开]
刹那芳华
ppt＝量产，华为是这样的
名满华夏
有些参数例如销量与充电速度，就是可比较一目了然的数字。其它主观哪家强我不是特别在乎。在他们认知里，比亚迪必须全维度获胜才算赢，像极好些群体对大国要求。潜意识里面，不就是比亚迪=新能源了么？即使学霸也做不到面面俱到（清北在国内都做不到），但是迪黑要求比亚迪必须全方位无死角获胜才算赢