不少人讲五米二的深蓝S09卖24万，是价格标杆，所以领克900卖28.99万贵了

不少人讲五米二的深蓝S09卖24万，是价格标杆，所以领克900卖28.99万贵了。

好吧，按这个深蓝的价格让我们再梳理一下相应产品的合理价。

深蓝S09两驱23.99万，四驱27.99万。

那么全系四驱的领克900不能更贵，卖27.99万合理吧？

领克900卖27.99万，问界M9有华为加持溢价两万，卖29.99万合理吧？

问界M8，比M9低半档，卖28.99万合理吧？

理想L9推出几年的产品，但有品牌影响力，卖28.99万合理吧？

轿车比SUV低半档，大型SUV价格锚死24.99万，同级别轿车那只能卖22.99万。

像小米SU7这种更小尺寸的、配置没那么高的中大型车，18.99万了不起了吧？

马上要出的小米YU7不到532的规格，比SU7贵两万卖20.99万顶天了吧？

再说特斯拉Model 3和Model Y的小尺寸，一个15.99万，一个17.99万到头了吧？

像什么比亚迪秦、宋这个级别的产品，秦卖个4.99万，宋卖个6.99万极限了，不可能更贵。

只能感叹深蓝S09太牛了，直接把中国车价格体系打爆了。

也别讲什么产品力堆料平台，就钉死5米2的SUV只能卖24万，深蓝S09不月销10万都对不起粉丝的期待。

新能源汽车领克900正式上市抽象汽车商业评论