为什么C919客机难敲开俄罗斯市场？其实，即使中国主动推销，俄罗斯大概率也会拒绝购买，这个现实不免让人有些遗憾。 C919这架中国造的大飞机，技术硬得像块铁，可愣是敲不开俄罗斯的航空大门。咋回事？不是飞机不行，而是市场现实太骨感。 C919在国内风光无限，飞个几千公里不在话下，可俄罗斯的地盘大得吓人，莫斯科到远东随便一趟就七八千公里。 C919的航程够用吗？压根不够！让它跑西伯利亚的长途航线，就像拿电动车去拉力赛，半路就得趴窝。俄罗斯的航司心里清楚，飞机再新，飞不到终点就是白搭。 更扎心的是，买飞机不是买个壳就完事。C919国际报价不便宜，后面还有一堆配套开销。维修、配件、地面设备，哪样不得重头来过？ 俄航用了波音、空客几十年，体系顺得像老机器，换C919等于把家底全砸了重装，成本高得能让人脑门冒汗。 谁会为了个新面孔冒这险？俄航又不缺飞机，自己的老型号修修补补还能飞，干嘛费劲换新货？ 再说国际环境，西方制裁把俄罗斯的航空业卡得死死的，进口配件都费劲，俄方更愿意靠自家货。 C919想挤进去，等于在人家最敏感的时候硬推新东西，谁敢轻易点头？再说，C919主打亚太中短程市场，压根没针对俄罗斯的长途需求设计。定位没对上，硬推就是白费劲。 中国制造这几年很牛，可出海总得过信任这关。波音、空客的品牌用了半个世纪，C919再好，也是新手，俄航哪敢拿航线赌？服务体系也跟不上，配件咋运？维修谁管？ 没全球网络，飞机卖出去就是摆设。想破局？得造增程版，把价格压下来，服务铺到位。可研发、建网络，哪样不要烧钱？俄罗斯的航空市场，账本比技术更硬核。 C919的路还长，俄罗斯只是个坎。技术已经够硬，市场却得慢慢磨。现实无情，生意场上没浪漫，只有算盘。你觉得C919该咋突围俄罗斯市场？来评论区说说你的想法！
