太气人！欧洲航空安全局公然食言，C919适航证计划被取消 家人们，真的要被欧

太气人！欧洲航空安全局公然食言，C919适航证计划被取消 家人们，真的要被欧洲航空安全局（EASA）气炸了！当初信誓旦旦的承诺就像泡沫一样，说破就破，直接取消了今年给C919颁发适航证的计划 ，这吃相也太难看了吧！😡 想当初，C919项目一路过关斩将，攻克无数技术难题，2022年就拿下了中国民航局CAAC的适航证 ，2023年开始在国内商业运营，到现在已经飞行超过3000架次，运送旅客多达42万人次 ，零重大运营事故，实力那是有目共睹！中国航空人辛辛苦苦的成果，就因为EASA这一任性决定，国际推广之路又添阴霾。 咱们普通人都能看明白，这根本不是技术问题，完全是赤裸裸的利益博弈。长期以来，全球民航客机市场基本被波音和空客垄断 ，C919的出现，就像一条鲶鱼，搅乱了他们原本的“舒适圈”。C919不仅技术先进，价格还亲民，一旦获得EASA适航证进入国际市场，势必会抢占波音和空客的份额 ，他们怎么可能坐视不理？于是EASA就开始玩起了“拖字诀”，先是各种借口拖延，现在更是直接取消今年的认证计划，预计认证周期变成了“未来3到6年” ，这不是明摆着搞事情吗？ 最让人无语的是，此前他们还给出各种模棱两可的态度，给大家造成一种很快就能认证通过的假象，现在却突然变卦，这不是把大家当猴耍吗？很多关注中国航空事业的网友们都纷纷表示不满，觉得EASA太没有信誉。 虽说现在C919还没拿到EASA的适航证，但咱们也不是毫无办法。目前，C919已经获得了越南、马来西亚、巴西、新西兰等国的适航许可 ，甚至有的国家直接承认中国CAAC的适航标准 ，连复审都免了。而且，中国广阔的国内市场就是C919最坚实的后盾，国内订单量也相当可观。 不过，EASA这种做法还是让人气愤不已。大家说说，EASA是不是太过分了？对于C919未来的国际之路，你又有什么看法呢 ？评论区一起聊聊！ 👇