美加州称将继续对中国敞开贸易大门
5月2日，加州州长纽森公开喊话。
核心意思有四点：
- 加州欢迎中国等各国来贸易；
- 呼吁别抵制加州产品；
- 强调加州GDP超日本，经济够分量；
- 特意和华盛顿“划清界限”，称“不是一伙的”。
但现实很骨感——
根据美国宪法，关税权归联邦政府，各州无权自治。
也就是说，加州想单独和中国谈关税、扩大贸易？
没权限，根本做不到。
时间点也很微妙。
美东时间5月3日，特朗普刚对汽车零部件加征25%关税。
而这周，最后一批“关税战前货物”刚进洛杉矶港。
接下来，加州可能面临“无货可进”的尴尬局面。
纽森此时着急发声，更像是被贸易困境逼出来的“自救”。
为啥这么急？利益被打痛了
加州是美国经济第一大州，对华贸易额占全美近15%。
苹果、特斯拉等巨头依赖中国供应链，关税让成本飙升；
洛杉矶港口堵货严重，物流效率暴跌；
中央谷地农产品对华出口，2024年直接降了28%。
说白了，纽森是在替本地商界发声——
企业利润受损，他的政治基本盘就不稳。
但喊口号解决不了根本问题
美国宪法明明白白写着：
“国会有权制定关税”，州政府没资格插手。
纽森去年还要求加州企业遵守联邦对华芯片管制，
如今却喊“和华盛顿不一样”，多少有点“变脸”的味道。
与其说“亲华”，不如说是选战中的“投机话术”。
背后可能有灰色操作
数据显示，加州集装箱走私案激增37%。
一些企业为避关税，玩起“曲线救国”：
中国零部件先运墨西哥，拆箱后转运加州，
再以“本土组装”名义流入市场。
这种操作虽能短期止损，却游走在法律边缘。
联邦司法部已盯上洛杉矶港，迟早要算总账。
对于我们来说
欢迎真诚合作，但只听口号没用。
加州若真想扩大对华贸易，
要么推动联邦改关税政策，
要么像得州一样申请“经济特区”试点。
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