为世界上很多国家运送过超大件物品的安-225永远的消失了。 它曾经为东大在土耳其的地铁项目，也运送过整车。而世界上的唯一，却在2022年2月27日俄乌交战中被炮火摧毁。 乌克兰说是俄罗斯空降兵在戈斯托梅利机场空降后，没有占到便宜而摧毁安-225的机库。俄罗斯说是乌军故意摧毁225以引起世界上的注意，各说各话，至今没有下文。 安-225的残骸突然消失了，网络上很多人猜忌是某个大国买走了，想逆向模仿225这只是个笑话。而实际情况是安东诺夫公司还有一架未完工安-225，如果把被击毁的安-225残件攒成另一个安-225可飞模式，那乌克兰的航空工业还有预期。 然而，在乌克兰政府，以及安东诺夫公司宣布重整旗鼓后，没有以后了。 我们有运-10的底蕴加持，有C919成功运行，C929正在紧锣密鼓的试验中。C939，C949到来的时间还会远吗？ 有运-20鲲鹏展翅，那运-30，运40值得期待。一款世界上比安-225起飞重量更大的飞机在东方诞生不要奇怪。 跟跑的人会想方设法追上领跑者，但不是每个人都有耐力。一个与众不同的国家被描绘成安-225的崇拜者，而能致敬安-225的国家几乎没有。 明天，有一个更大的飞机试飞都不要奇怪，没有技术没有持续更新没有自研没有稳定的技术工人，那就是美国波音。 有大飞机梦想，必须有大飞机技术支持，我们现在缺啥呢？
