企业公安处退出历史！ 企业公安处是计划经济时代大型国有企业内部设置的准公安机关，曾作为特殊历史阶段的治安管理模式，承担企业辖区的执法与安保职能。其存在体现了“政企合一”体制的特征，随着国企改革和法治化进程逐渐退出历史舞台。 上世纪50年代起，中国实行计划经济，大型国企（如鞍钢、大庆油田、铁路局）不仅是生产单位，还承担职工住房、教育、医疗等社会职能，形成封闭的“单位社区”。为管理庞大的人口和资产，国家允许部分企业设立公安处，作为公安机关的派驻机构或企业内部部门。 1950年《关于在国家财政经济部门中建立保卫工作的决定》确立企业内保制度；1988年《企业事业单位治安保卫工作条例》赋予企业公安处“维护内部治安、预防犯罪”的职责。 企业公安处有双重属性，行政上隶属国企管理层，人员工资由企业负担；业务受地方公安局指导，可行使部分警察权（如治安管理、刑事案件初查）。负责厂区、家属区的巡逻、户籍管理（如职工集体户口）、调解纠纷；处理企业内部盗窃、伤害等案件，重大案件移交地方公安；铁路公安处负责列车安保、打击“车匪路霸”；油田公安处防范原油盗窃。职工调动、子女入学需公安处开具证明；监控“右派”“反革命”等特殊人群（如三线建设厂矿）；配合企业计生办查处职工超生行为。 典型行业与企业公安处，比如铁路公安处隶属铁道部，负责铁路站车安全，曾拥有独立侦查权（如1999年昆明铁路公安处破获跨国贩毒案）。2019年整体划归公安部垂直管理，脱离企业属性。油田公安处，如胜利油田公安处，高峰期下辖数十个派出所，打击偷油、破坏输油管道等行为，2004年改制为地方公安局油田分局。林业公安处，管理国有林区治安，2018年随行业公安改革并入地方公安系统。 企业公安处的弊端：企业追求经济效益与公安处执法公正性难以平衡（如包庇企业污染行为）；跨区域案件侦办中偏袒本企业职工（如铁路公安处理乘客与乘务员纠纷）。以“维护生产”名义限制职工人身自由（如1990年代某钢厂公安处非法羁押上访工人）；与盗窃团伙勾结倒卖物资（如煤炭企业公安处私放运煤车收取“保护费”）；公安处领导常由企业副厂长兼任，执法易受管理层干预。 2002年国务院《关于取消企业公安体制的通知》：要求企业公安处与公安机关脱钩，人员可转为内部安保或移交地方公安；2004年铁路、交通等行业公安保留：因跨区域管理需要暂缓改革，但经费逐步由财政负担2018年《深化党和国家机构改革方案》：铁路、林业、民航公安划归公安部统一管理，彻底剥离企业属性；2020年原林业公安处并入地方公安，结束“企业办公安”历史。
