为什么同一款车在不同风洞能测出0.07的误差,要知道风阻系数是一个测试操作门槛很高的参数,而环境控制、设备精度和车辆状态都会影响到测试结果,所以测试机构的专业度非常重要。这次阿维塔12是在中国汽研风洞实验室进行测试,最终成功测得0.217的风阻系数,而且是全程直播+司法公正~阿维塔公开直播风洞测试
阿维塔12的设计在一众新能源车型中有着非常高的辨识度,科技感与运动感兼具。流线型车身+电子外后视镜等设计造就了整车的低风阻,能带来更好的续航表现和车内静谧性~
为什么同一款车在不同风洞能测出0.07的误差,要知道风阻系数是一个测试操作门槛很高的参数,而环境控制、设备精度和车辆状态都会影响到测试结果,所以测试机构的专业度非常重要。这次阿维塔12是在中国汽研风洞实验室进行测试,最终成功测得0.217的风阻系数,而且是全程直播+司法公正~阿维塔公开直播风洞测试
阿维塔12的设计在一众新能源车型中有着非常高的辨识度,科技感与运动感兼具。流线型车身+电子外后视镜等设计造就了整车的低风阻,能带来更好的续航表现和车内静谧性~
评论列表
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
随机资讯
老陈1016
现在黑仔都安静了?