突然发觉，蔚来的新车主陷入了一种两难的境地。蔚来新车的价格里，大概有三分之一是换电服务的费用。要是新车主只充电不换电，那换电服务的费用就白白浪费了。要是新车主拿着新电池去换旧电池，就直接承受新旧电池的差价损失。新车主感觉怎么着都是亏，现在只有蔚来老车主换电换得很开心，觉得电池越换越新。 蔚来的换电模式愈发艰难，一方面，新车的续航越来越长，换电的必要性在降低，买得起蔚来的车主难道还会缺个充电车位吗？另一方面，新车不去换电池，换电的需求就减少了，花钱买换电服务就显得很多余了，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。 最终的结果是，蔚来投入大量资金打造的换电站逐渐走向衰败，不是不想维护，而是维护不起了。
二球
哈比啥都不懂，换电是目前至10年内最好最快最安全的补能方式，至于10年后也是最快最安全的补能方式。
ZSHE
只有傻比才会说新电池换旧电池。
一生所爱3
你怕是不知道一个能充电的车位多少钱，蔚来才几个钱[晕][晕]
小张0303
换电站还有70度电池，售后表示70度和75度都系标准续航，免费换电就有猫腻，而且销售顾问都刻意隐瞒，购车前完全不告知，剥夺购车人的完全知情权，如果提前告知我，我绝对不会购买蔚来ES6，最重要是你投诉反映了情况，完全不理会，所以蔚来汽车的企业文化和售后服务堪忧，请大家全面了解后再选择。
yangjun89869099 回复 05-11 07:50
瞎说