今年前三月奇瑞的智界R7担起了鸿蒙智行系列销量的主力，但4月份鸿蒙智行智界遭遇滑铁卢，销量只有4500台，较1-3月平均月销量下降55%，甚至只有最高峰销量的三分之一不到。这应该和3-4月份，问界新M8的推出有很大的关系，M8的大定在上市22天的时候也就是5月6日达到了70000台，起价35.98和R7的31.98差别不大。 其实R7是一款不错的跨界车，这个车型本身在国内新势力中也比较稀少。奇瑞应该继续主打差异化，避开和鸿蒙智行其他车款正面竞争。另外就是应该更紧密的拥抱华为，而不是现在这样摇摆不定，采用鸿蒙智行的座舱和硬件升级思路，同时对外观进一步优化。说实话智界现在在硬件和技术上升级空间不大，改进重点应该集中在外观和乘坐感受上。个人觉得现在外形只是中规中矩可以接受，但是不够惊艳，对这个车主要目标群体的年轻人还是缺乏足够吸引力！而且如果销量提升成本下降，如果可以把顶配车型降到30万以内，相信竞争力会更大！
