阿维塔再发声 这个事情太多能细嚼的地方了，不要觉得起诉了就一定胜诉或者有下文。比如0.217依旧没有到宣传的0.21；比如苏黎世贝勒爷可以再去从顶配车主手中拿车重新找专业机构测；再比如阿维塔工作人员自己也说原型车0.21X，那相当于原型车=量产车风阻系数？
我之前就说了，也就是在国内那么些个车企敢擦边宣传玩文字游戏，在国外早天价罚单就过来了。有能耐的话，直接在出海的时候也把宣传照搬过去。
国内法律只能说慢慢在完善，你看余某某现在还敢不敢公开场合说打瞌睡开智驾。宣传技术强有很多方式，但唯独不能是通过吃人血馒头或者忽悠消费者的方式来宣传[吃瓜]
汽场全开大v聊车
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状元饼
还在洗了，别人说了那么一大段量产车进行测试视而不见，别人连带说了一句原型车事，你们这群人就掐头去尾接这一句污蔑造谣成是拿原型车进行测试了。你们这群人越着急，看来这事当初就不是单纯一个博主的事。结果造了阿维塔的谣，还是压不住50神车的热度。
状元饼 回复 05-14 12:39
问题是，他隐瞒了自己测试车的情况，拿着一个报告都开不出来的数据造谣厂家。厂家拿着他的同配置工况测试也才2.5，也比他2.8低，然后继续质疑测试机构，央视和公证处造假，又被锤了一顿。接着又混淆视听拿着原型车去造谣别人测试的量产车，这一波连续操作下来你觉得问题是，他隐瞒了自己测试车的情况，拿着一个报告都开不出来的数据造谣厂家。厂家拿着他的同配置工况测试也才2.5，也比他2.8低，然后继续质疑测试机构，央视和公证处造假，又被锤了一顿。接着又混淆视听拿着原型车去造谣别人测试的量产车，这一波连续操作下来，他自己有什么证据。就是他自己测试那个成交也无法出具报告，只能靠他自己一张嘴说。这都还没问题。
大白菜 回复 05-14 13:16
如果仅仅这样确实是没问题的，但是后面别乱说话啊，非说人家造假……锤的不冤
drizzle
博主花钱去吹风洞的目的只是为了说阿维塔数据造假？显然这是是不可能。背后一定是有利益关联的。
追风少年 回复 05-14 20:28
关键他说的这事是去年干的，今年这个特别时期拿出来说事，毫无疑问另有目的
用户74xxx88 回复 05-14 19:58
他开小米的。其实都知道，谁会吃饱了撑得自费去测风阻啊，而且还要特意去借。
long
按照你的说法：车企每种配置、使用模式都要标注风阻系数？这是第一家公开直播的，希望很快看到小米汽车的测试直播，因为贝勒爷就是……
alikrj 回复 05-14 12:12
能高速行驶的路面一般放最低没事
执念 回复 05-15 01:21
无知，前隔珊关闭这个技术，十年前油车就开始配备了。根本不同主动干预，散热条件过剩时自己关闭，和节温器一样不用干预
飄凡塵*◎*
都已经道歉了，而且还是连续一个月的道歉，起诉1000万赔偿，笑死人这只傻猴子🐒。
用户10xxx26 回复 05-13 22:31
本来好好道个歉估计就没啥事，这货道个歉偏偏还要阴阳怪气，被干了，活该！
Thinksoso
你这样的，在国外，早就去给资本家的监狱创业计划服务了。
用户10xxx80
傻逼蹭流量
用户17xxx68
在这里说一句，米车yu7大概率发布会上放yu7测风阻视频…
之乎者帅
不知道个人怎么申请测试的风阻
宇辰
应该还没罚破产，死鸭子嘴硬
用户15xxx78
想屁吃，官司打的不是自证0.21，是你宣传的0.28，所有行业宣传都是最优数值，没人可能帮他