本田暴跌40%，和一个日本汽车行业的朋友聊了聊，他透露了三个消息，让我感到很震撼！ 第一，日系车的加速下滑，已是不争的事实。就在今天早上，本田突然公布了4月在中国市场的实情。我们都知道，会下滑，但没想到会下滑这么多。数据显示，4月本田卖了43689量，同比暴跌40%。 值得注意的是，这还不是个例，今年从1月开始，就连续4个月下滑，前4个月大幅下滑28.2%。本田也不是个例，日产4月也减少15.7%至46295辆。很明显，曾经风靡国内市场的日系车，已经变得不香了。 第二，日系车下滑的背后，不仅是新能源对燃油的冲击，还有日本车企自身的傲慢。首先我们要明确，日系车的下滑，不是我们不买车了，而是我们转向了国产。4月，我们以比亚迪为例，卖出了超38万辆汽车，持续增长。 除了传统汽车企业，还有理想、蔚来、问界都依然保持增长，很明显，日系车卖不动的背后，的确被国产汽车挤压了。但另一方面，日系车企自身直到现在也依然没有放弃对燃油汽车的执着，毕竟日系车之所以能火，就是靠研发了数十年的燃油发动机。 第三，国产崛起正当时，日系汽车只是一个缩影。日系汽车的下滑，其实也在预料之中。不仅是汽车领域，手机领域，三星、苹果的下滑，取而代之的是华为、小米等国产的上升。最新数据显示，华为已重回第一，苹果已经跌出前五。 还有鞋服领域，曾经都是阿迪耐克，现在变成了安踏鸿星尔克们。最近还看到一组数据，据国内平台唯品会数据显示，近期平台上的各类防晒衣迎来两倍增长，其中大部分都是蕉下、安踏、凯乐石、伯希和、骆驼等优秀的国产品牌，95后年轻人占比还不低。 不得不感叹，风向已经完全变了，日系车下滑的背后，不仅是新技术与旧技术的迭代，更是国产汽车崛起的真实写照，也是中国年轻人正变得愈发自信的直接体现！
D L M
本田设计超烂
河马传说 回复 05-15 17:02
烂在溃缩吸能，被追尾变两厢或一厢，撞个车开边
随风 回复 05-15 18:04
开个烂怂车自己觉得行就好，同等条件国产优先，小日子的坚决不要，又不是没得选。
用户16xxx39
日系车卖不出去了是因为太耐用了，本人八零后，十几年前我们这批人陆续买车，我买的德系，有买国产的，日系的，到现在除了日系全部换车了
十月泉 回复 05-15 18:29
那么多人你是我见过说相同价格韩国车好的。我这边大部分认可日系车，但是买车都会是国产为主除了五菱其他都是边开边骂但是整体还不错第二辆还是国产
态度 回复 05-15 18:30
卖不动的日系车你全打包买了吧
镜刀公子
讲真这十几二十年的日系设计款式真的难看
一米阳光
最好倭系销量归类到其它去，下一步就是在国际市场抢占倭系份额，先从东南亚倭系后院占起
阿毛
现在本田车就是做得太难看了。现在都是讲颜值的社会，车可以外观不行一样没用。
顺流逆流
小米第一还有可能，华为第一应该没有可能
鬼多天师少
车价同系比丰田贵，服务人员还以为几年前的车企红利，换过两次车在本田店也聊不成，
清晰明了一
骆驼那鞋还真不错，
Aeroman
本田的问题是配置挤牙膏，实用的配置齐全必须买顶配最低次顶配，但顶配价格又比肩BBA，所以潜在买家都犹豫不决
圍繞佐佑
以前是没钱买国产车🚗，以后可能是没钱买国产车🚗
木鱼
韩系是怎么消失的，后面的日系也会按这个套路走的，跟着就是德系了，三年可见！
用户12xxx45
日系车还活在上个世纪
用户98xxx85
怎么还不降价？
Smile
国产新能源也一路跌价，幅度更大。路演时公布卖60万，上市卖20多万。