日系车现在可真是个谜，大哥丰田2025年净赚2377亿，二弟本田业绩却像坐了滑梯

日系车现在可真是个谜，大哥丰田2025年净赚2377亿，二弟本田业绩却像坐了滑梯，净利润直接腰斩六成，三弟东风日产更惨，裁员几万人，全球关了六家工厂，还创下历史亏损记录。会不会第一个倒下的日系车企，就是这位三弟啊？ 我有个朋友老王，开了七八年的日产轩逸，天天夸车省油、坐着舒服，方向盘轻得像在玩游戏。他说，买日产就是图个省心，油耗低，保养便宜，沙发座椅坐久了也不累。可最近他听说东风日产日子不好过，工厂一关接一关，人都裁了一堆，车子贬值得比股票还快，心里有点慌。这不，前两天还在群里问：日产到底咋了？以后修车会不会连4S店都找不到？ 想想也挺有意思，日系车在咱们印象里，丰田是开不坏的省油王，本田是操控灵动的买发动机送车，那日产呢？除了移动大沙发，还真有点让人摸不着头脑。以前大家买日产，可能是看中它不贵，家用够用，油耗也低。可现在，新能源车满街跑，电车一脚油门踩下去，哪还管你沙发软不软？日产的牌子，好像在年轻人眼里越来越没存在感了。 我查了点数据，挺扎心的。东风日产2024年销量直接跌了三成，主力车型像轩逸、奇骏，市场份额被国产车和电车挤得喘不过气。反观丰田，混动技术玩得贼溜，卡罗拉、雷凌随便卖，利润哗哗地来。本田虽然利润掉得多，但好歹有思域、雅阁这些招牌，年轻人还吃这套。可日产呢？新车没啥亮点，老车靠降价撑着，品牌号召力跟十年前完全没法比。 有个段子说得好：丰田是日系里的老大哥，稳得像你爸；本田是中二少年，爱玩爱秀；日产呢？有点像家里那个不争气的弟弟，啥都行，就是没啥大出息。这比喻虽然损了点，但还真有点道理。日产的问题，感觉不只是产品线老化，营销也跟不上。看看国产车，直播间里主播喊得热火朝天，新车发布会搞得像演唱会，年轻人刷着短视频就下单了。日产呢？广告还是那几句舒适家用，听多了真有点腻。 其实日产也不是没机会翻身。以前它的VQ引擎，号称日产的灵魂，动力强还顺滑，放在当年的天籁、奇骏上，谁不夸一句牛？现在要是能把这股创新劲拿出来，搞点抓眼球的新技术，或者跟电车潮流接轨，没准还能杀出一条路。可惜，最近几年日产的新车，设计老气，智能化也慢半拍，感觉像在等对手犯错，而不是自己主动出击。 我还听过一个八卦，说日产内部管理有点乱，高层换来换去，战略也摇摆不定。一会说要推电车，一会又说燃油车还能再战十年。这种犹犹豫豫的态度，搁谁身上不得慌？再加上全球裁员、关厂，员工士气估计也好不到哪去。反过来，丰田那边，战略清晰得像教科书，混动、燃油、电车三条腿走路，哪条路都能跑得稳。 说到这，我想起一个车友群里的讨论，有人说：日产要是再不努力，怕是要被市场淘汰咯。这话听着有点狠，但也不是没道理。车市这几年变化太快，国产车崛起，电车横扫，谁没点真本事，迟早得掉队。可日产毕竟有几十年的底子，真就这么倒下了？还是说，它在憋什么大招，等着哪天突然翻盘？老王现在就纠结，要不要趁着车还能开，赶紧换辆国产电车，省得以后修车都麻烦。 你说，日产到底还能不能行？要真倒了，街上的轩逸、天籁去哪修？还是说，它其实有啥底牌没亮出来？