5月23日，全新沃尔沃XC70在工信部最新批次车型目录中正式公布，意味着新车取得准生证，正式进入上市倒计时，同时引发网友热情关注。
部分原因在于，作为北欧豪华品牌的沃尔沃自带流量，天然吸粉；此外沃尔沃向来精工细作，新车打造认真细致，重质不重量，新车含金量更高；更重要的原因在于，沃尔沃XC70出自沃尔沃全新SMA超级混动平台架构，这是沃尔沃第一个纯正超混平台，全新沃尔沃XC70则是全新平台第一款新车，属于沃尔沃品牌重量级作品。
当然“树大容易招风，新车容易招贼”，沃尔沃XC70曝光之后，网上也传出“领克08换壳版”的说法，行业人士自然心知肚明，但是对于普通网友，则具有一定迷惑性。因为从三围尺寸对比，两款车型确实有着相似性。不过这种观点不值一驳，首先是两款车型出自完全不同的平台，各自有着独立的开发逻辑和产品架构。更重要的一点是，两者虽然三围尺寸相似，至关重要的轴距则差别巨大，领克08轴距是2848mm，沃尔沃XC70是2895mm，两者相差足足47mm，这个差距已经不能用误差或者阶层差距来形容，已经产生了阶级差距。轴距方面的巨大差距，说明两者的空间布局、底盘结构有着明显不同。更具说服力的例子是L113的差距，这个指标是一个专业数据，指从前轮中心点到踏板的距离。这个距离直接影响车身轮廓、外观、驾驶感受以及车内纵向空间利用率。沃尔沃XC70和领克08的L113数据同样差距明显，足以说明两者出身和基因的明显差别，所谓“换壳版”的说法不值一提。
