雷军说要对车主进行培训,培训费用为19999元,前1万名购买小米yu7的车主可以免费。 培训内容基本放在提升驾驶操控能力上,还会做大量金卡纳练习,目的也是为了减少出事,让从来没有驾驶过动力巨兽的司机们知道如何驾驶这款高性能的车辆。 事情肯定是个好事情,但希望不要变成形式主义。 一方面是车企,一方面是消费者。一般来说,车企不会太过为难消费者。就算消费者培训不通过,难不成还能拒绝消费者买车吗? 所以要真达到效果的话,最好还是由国家层次出面。凡是百公里加速跨进4秒之内的车型,车主都要进行额外的驾驶考试才行,不能由某一家车企来说了算。 如果经过国家层面考试的人以后开车仍然出现问题,那谁也别说是车主水平不行的问题,就直接对着车企下手,这就是车企的车出了问题。
这次全麻了,苹果这净利润哪里是遥遥领先,完全就是绝望,没有一个友商能笑的出来,包
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山东好汉
吃鱼都不带吐刺的,把米粉坑的骨头都不剩了