中国6大电池生产制造商： 第6：欣旺达 全球市占率1.5% 第5：亿纬锂能 全球市占率2.3% 第4：国轩高科 全球市占率2.4% 第3：中创新航 全球市占率4.7% 第2：比亚迪 全球市占率15.8% 第1：宁德时代 全球市占率36.8% 自从新能源车型市场占有率逐渐扩大后，国内新能源电池供应商也开始卷起来了，例如东风汽车最新推出的东风奕派2025款eπ007为例，它就是配备了欣旺达品牌的磷酸铁锂电池，效果相当不错。 作为一款中大型新能源轿跑，2025款eπ007在动力性能上展现出碾压级实力。纯电双电机版本搭载峰值功率400kW的马赫电驱系统，零百加速仅需3.7秒，配合随速升降电动尾翼和场地赛冠军团队调校的底盘，无论是城市穿梭还是赛道驰骋都能游刃有余。 增程版车型则通过超感增程技术实现230km纯电续航与1230km综合续航，馈电油耗低至4.2L/100km，彻底打破里程焦虑。 在智能化方面，新车搭载的eπOS 2.0车机系统堪称"移动智能终端"。15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸仪表屏组成双屏交互矩阵，集成豆包与DeepSeek双AI大模型，支持普通话、粤语、四川话等方言识别，响应速度低至300毫秒。 总的来说东风奕派eπ007重点对续航里程、智能化生态和舒适配置进行升级，结合定价来看还是很有料的一款车。 #2025款eπ007正式上市#
郎头
这些厂家都不愿意推广固态电池的，因为他们的手里存有太多的锂，可能够用几年甚至十几年的，如果全面推广固态电池，他们的锂可能就得积压，也对于他们来讲那是致命的
歡歌日落 回复 05-25 16:49
问题这玩意目前还不行
用户10xxx52 回复 05-26 20:18
不懂就不要乱说，固态电池就不用锂了吗？
find direction
800v都舍不得上，吹吧
品 茗 回复 05-26 22:58
喷子！！！鉴定完毕！
千里眼
我想问一句，生产新能源电池的工厂有没有污染环境，
烈烈风 回复 05-28 12:38
杀狗。你穿的衣服袜子都有污染。燃油车零件那么多，生产制造流程更多、产业链条更长，污染更严重。
难想 回复 05-28 04:35
告诉我烧汽油污染环境不？
最终归宿
不吹股票怎么涨价，那些有钱的投资公司，怎么办啊
江山伟大 回复 05-28 01:42
喷子！！！鉴定完毕！
用户18xxx92
无论从安全，还是续航来说，迪子的电池质量属于最差的！烧的多！又死贵！
请给我改名字 回复 05-28 12:17
数据呢？
烈烈风 回复 05-28 12:38
杀狗，凭空想象就敢说
用户94xxx62
还有40％的市场是哪些厂家占领。第6名已经低到1.5％，后面估计得有100家。有知道的吗？
清风满重楼 回复 05-26 21:14
国外的一堆，比如lg
◢沉默是首歌 回复 05-27 15:23
这是中国前六，又不是世界前六。
九天龙
还是卖东风小康吧。。。
简单平凡小百姓
加速那么快干嘛，驾驭不住的人开，就是作死自己，车就是个代步工具，其他都是噱头
用户94xxx41
固态都是吹水出来，临时提高股市炒股的
用户10xxx98
信你个鬼，中国的新能源车占比多少？电池的占比才这点？特斯拉的电池都是中国供应。这个占比可能吗？
用户12xxx65 回复 05-26 09:09
此数据非最新数据，2025年1-3月，中国排名全球前十位的六家企业销量占比为67.5%，韩日四家企业合计占比为22%，其余非TOP10企业占比合计为10.5%，签于非TOP10企业基本上也都是中国企业，实际上中国动力电池企业装机量占全球的75%以上。
菜头
还百分三十几哪里去了？隐藏的第一？
霜之哀伤 回复 05-26 11:53
还有国外的LG，SK，三星，松下等第一二梯队的，加上国内的蜂巢等众多第三梯队的够不够30%？
最终归宿
比亚迪老板，没给小编广告费，忘记写了[狗头]
用户18xxx92 回复 05-27 19:06
嘎嘎，王传销拥有安徽水军天团，你就别来操心了！
那是什么炮 回复 05-26 11:47
眼睛没用就捐了吧
bold
什么玩呀
用户10xxx26
你把比亚迪放在什么位置？
什么也不说
蜂巢呢
位卑言轻
以后电池回收无公害处理都由他们负责……
夜孤
日产N7也是这个电池
mydspring
蜂巢能源占比多少？
落叶才知秋的成熟竹林居士
电瓶车电池是个新通道
redgreen1314521
就只听说过比亚迪和宁德时代这二家[呲牙笑]
AI论世界
干嘛要固态，液态还有很多技术搞呢，
人文热点
N7和这玩意几乎一模一样
风云际会
国轩高科是不是外资企业？在美帝建厂，转移技术？