中国、巴基斯坦、阿富汗三国联手，要把中巴经济走廊延伸到阿富汗！这消息一出，塔利班政府估计得在总统府放串鞭炮庆祝，而印度媒体则集体酸成了“柠檬精”。 中巴经济走廊可不是条普通公路，这条全长3000公里的“钢铁巨龙”，北起中国新疆，南至巴基斯坦阿拉伯海沿岸，涵盖高速公路、铁路、油气管道、光纤网络，堪称“一带一路”的旗舰项目。 自2013年启动以来，它已让巴基斯坦GDP增速提升2个百分点，创造200万个就业岗位，还顺手把瓜达尔港从渔村打造成中亚能源枢纽。 如今这条“经济血管”要向阿富汗延伸，意味着阿富汗的矿产就能借道瓜达尔港出口全球，彻底告别“捧着金碗要饭”的日子。 对中国来说，阿富汗延伸线将连接瓦罕走廊，让中国能源进口多一条陆上通道，减少对马六甲海峡的依赖，对巴基斯坦来说，从“中巴经济走廊终点站”变身“区域枢纽”，还能顺带赚笔过路费。 印度对中巴经济走廊的敌意，堪比“眼里揉进沙子”，这次延伸至阿富汗，更是精准打击了印度的三大痛点： 印度一直将南亚视为“自家后院”，但中国通过中巴经济走廊，已将影响力渗透至巴基斯坦、阿富汗，若再接入伊朗的恰巴哈尔港，中国将形成从新疆到阿拉伯海的“战略弧形”，印度西海岸的门户将彻底暴露。 阿富汗的锂矿是新能源汽车电池的关键原料，印度正因缺乏锂资源被卡脖子，中国若控制阿富汗矿产，将在全球新能源产业链中占据更强势地位。 印度一直视印度洋为“内海”，但瓜达尔港的崛起，让中国海军有了“支点”，若阿富汗延伸线建成，中国商船队将频繁穿梭印度洋，印度海军的“地头蛇”地位将受挑战。 对塔利班政府而言，中巴经济走廊简直是“天上掉馅饼”，阿富汗90%的对外贸易依赖巴基斯坦，但关税高、通道少，中巴经济走廊一来，贸易成本将暴跌60%，塔利班政府还能通过过境费、矿产开发税获得稳定收入。 塔利班至今未获联合国承认，但中国、巴基斯坦、阿富汗的三方合作，等于给塔利班政府发了一张“国际通行证”。 中巴经济走廊的阿富汗延伸线，注定是“地狱级难度副本”：阿富汗境内仍有极端组织活跃，印度必然通过支持阿富汗反塔势力、炒作“中国渗透”等手段破坏项目，塔利班内部派系林立，若权力斗争激化，项目随时可能停摆。 中巴经济走廊“拐弯”进阿富汗，这步棋下得妙啊！印度急得跳脚，完全在情理之中，毕竟，中国这一手，等于在印度家门口修了条“高速路”，还是自带“安全护栏”的那种，印度再想在南亚当“地头蛇”，可得先问问中国答不答应。 塔利班政府这回算是“捡到宝”了，中巴经济走廊一来，阿富汗的矿产就能变现，塔利班政府也能借此机会“洗白”国际形象，不过，塔利班可得悠着点，别光顾着数钱，忘了治理国家。 当然中巴经济走廊的阿富汗延伸线，也不是那么好修的，安全风险、印度捣乱、塔利班政局，哪个都是“拦路虎”，但话说回来，要是容易修，早就修好了，还轮得到中国来“捡漏”？ 中巴经济走廊的“拐弯”，标志着中国在南亚的影响力又上了一个台阶，印度要是识相，就该早点加入“一带一路”，别到时候连汤都喝不上！
