美国紧张了！沙特、英法德等国，南美的巴西、阿根廷、智利等国，纷纷转向从东方大国进口汽车，还降低了关税！ 最引人注目的，是像比亚迪、吉利、奇瑞这些中国汽车品牌，出口量猛增，生产线几乎没有停歇的时间，港口也是一派繁忙景象。 比亚迪在上海车展上就签下了3.5万个海外订单，可见海外消费者的热情有多高，这些车之所以能在国际市场上脱颖而出，靠的不是广告，而是真正的产品实力。 因为续航里程不仅比别人的长，智能驾驶功能还越做越成熟，价格也非常的亲民，难怪会引起国外市场的高度关注。 但这一切市场的变化不是偶然的，而是厚积薄发的结果，多年来，中国在电动汽车领域投入巨大，无论是电池技术、整车设计，还是产业链的完整程度，都逐渐走在了世界前列。 这样的变化也使得最初的“便宜货”成为了代表着高性价比、高技术含量的全新形象，许多海外消费者发现，一辆中国造的电动车，价格可能比欧美品牌低三分之一甚至一半，但用起来的体验却不输给特斯拉、奔驰等老牌巨头。 当然，除了产品本身的质量过硬之外，还有国际局势的影响力，就拿沙特而言，以前和美国关系紧密，买车、买飞机、搞基建几乎都靠美国和西欧国家，但这两年情况变了。 随着国际局势的变化，沙特也在改变自身的产业，想要减少对石油的依赖，在这个过程中，中国成了它非常重要的合作伙伴，不仅从中国进口新能源车，还准备在本国建厂，引进中国的技术和管理经验。 同样的情况也发生在南美，巴西、阿根廷、智利这些国家，过去一直是欧美品牌的传统市场，进口车几乎都被欧洲车、日本车占据。 但中国车来了之后，凭借灵活的定价、出色的性能、适应当地需求的设计，很快打开了局面。 即使一些传统燃油车对此不是很欢迎，但是它们也不得不承认，中国的新能源技术确实走到了前列，尤其是在智能驾驶、电池效率这些领域，已经出现了赶超甚至领先的迹象。 从这一连串动作可以看出，中国汽车产业正在从“追赶者”变成“引领者”，美国自然不会无动于衷，因为它一直把高端制造业当成国家竞争力的核心。 可以说，如今的全球汽车格局正在被重新洗牌，而中国车企正是在这场大洗牌中站上了风口，这种趋势已经不是单一事件，而是一股正在加速推进的浪潮，美国的紧张，也正说明这股力量的崛起已经无法忽视。
