王传福现在估计连觉都睡不安稳。 他怎么也没料到， 刚宣布完550万辆年销目标，转头就掀了车市的桌子。 当海豹07智驾版跌到8万多，秦PLUS DM-i下探至6万档，连旗舰汉DM-i都以13万价格肉搏市场，这早已不是常规促销，而是用价格重构行业规则。4月30.4万台的销量看似亮眼，却架不住吉利、奇瑞贴身紧逼——7万台的差距，在瞬息万变的车市不过是转瞬即逝的优势。 但这场豪赌正在撕开更大的隐患。老车主手里的车一夜贬值过半，二手市场哀鸿遍野，品牌信任度遭遇暴击。更矛盾的是，比亚迪前脚在高端市场推出仰望、方程豹，后脚就用旗舰车型低价冲量，这种撕裂式打法，让消费者彻底摸不清品牌价值锚点。吉利银河星耀8用"降维打击"战术，直接掐住比亚迪高低端车型的价格命门，更暴露了其战略上的尴尬。 降价的确能换短期销量，但品牌护城河会在反复打折中悄然崩塌。当消费者形成"等等党必胜"的心理预期，未来无论是维持利润率，还是冲击高端市场都将难上加难。比亚迪手握技术底牌，却选择用价格战突围，究竟是抢占市场的杀手锏，还是自毁长城的险棋？这场博弈的答案，或许就藏在每个消费者的选择里，你怎么看？
向钱看往厚赚
早买早享受，晚买享折扣，想不通买个毛线的车
用户14xxx68
这是要打死合资燃油车的打法！问了问，发现还是国产车更经济实惠一些！
化繁为简
我想问问哈，有家车企营收7000亿以上，应付账款1300亿以上，然后这家车企突然降价3成，是不是代表这家车企营收突然缩水3成，但是应付账款并没有改变！你说跟着这家车企的各种链端会不会害怕？会不会集体跑路或者反水，又或者密集爆雷？
F!y
考虑保值问题，建议买黄金。车买来是开的，不是让你当二手车商的。
用户10xxx81
支持比亚迪，咱老百姓买的起的好车
杀千刀
不用怕，反正现在出了汉l，过阵子再出个汉xl，反正就是要卷
普通的中国人
卷起来
用户16xxx19
比亚迪不倒，中国新能源车都会被他毁掉。
用户14xxx68 回复 05-29 12:57
对老百姓有啥危害吗？让老百姓省钱买车不好呀！还喜欢老桑塔纳十万块的感觉呗！
大明湖畔有风吹过
手握技术底牌？最大的底牌是安全
笑看峰云淡
主打坑郭嘉的钱，
灵山十三郎
新能源汽车明年开始收购置税50%