美国车市双雄：别克与雪佛兰，谁是“真贵族”？ 在美国，别克和雪佛兰这对“通用兄弟”的江湖地位可谓冰火两重天。 若论品牌定位，别克确实略高一筹 ——通用将其定位于“入门豪华”区间，介于凯迪拉克与雪佛兰之间，主打舒适与优雅，内饰用料和配置更显精致，目标客户多为保守的中老年群体。 然而，这份“高端”光环却未转化为销量优势：雪佛兰年销近百万辆，稳居美国市场第二； 别克则常年徘徊在50名开外，甚至被调侃为“老年代步车”。 1.定位≠市场认可 别克在美国的尴尬源于“高不成低不就”。 其车型定价接近豪华品牌（如昂科威曾与奥迪Q5价格重叠），但缺乏核心竞品的技术优势，反而因油耗高、设计老气遭年轻人冷落。 反观雪佛兰，凭借皮卡（索罗德）、全尺寸SUV（萨博班）等硬核车型，牢牢抓住美国人的“肌肉车情怀”，甚至成为好莱坞电影中的文化符号。亲民价格、全品类覆盖和耐用口碑，让雪佛兰稳坐国民品牌宝座。 2.中美反差背后的玄机 有趣的是，别克在中国是“销量王”，雪佛兰却沦为“廉价版别克”。 这种反差源于通用策略：早年别克以“精英座驾”形象打入中国市场，而雪佛兰因初期引入韩国大宇贴标车，被贴上低端标签。 但在美国，雪佛兰才是通用全球化布局的核心，别克则依赖中国市场续命，近八成销量来自中国。 结论：档次≠赢家 品牌档次是车企的“人设”，但市场终用脚投票。 别克在美国的“高端”更像空中楼阁，雪佛兰则以接地气的产品力和文化认同成为真正的“平民王者”。 若要面子，选别克；图里子，雪佛兰更香！
