中国卫星也赶到朝鲜翻船现场，镜头成功捕捉到打捞画面，网上出现驱逐舰“扶正”图片？ 5月21日，朝鲜清津造船厂发生意外，备受期待的5000吨级“崔贤”级驱逐舰二号舰在下水时侧翻。 本该荣耀启航的军舰，却以近乎九十度倾倒的姿态栽入水中，这戏剧性的一幕不仅让朝鲜海军的现代化计划遭遇挫折，也迅速成为全球舆论焦点。 事故发生后，空客公司的卫星率先拍下现场画面：蓝色舰体横亘在下水坡道，船头卡在船台，大半船体已入水，舰身还覆盖着防水布以防技术外泄。 紧接着，中国“吉林一号”卫星传回的影像进一步证实了事故严重性。朝鲜官方最初解释，事故源于操作失误，船尾滑板脱落导致船底进水失衡，船头未能顺利下水。 网络上曾流传一张“扶正”后的军舰照片，但很快被证实是伪造。照片中的码头与清津造船厂不符，且缺乏必要的起重设备，更明显的破绽是卫星图显示军舰左舷翻倒，而图片中却是右舷靠岸，如此反转显然违背常理，推测是AI合成的虚假内容。 朝鲜最高领导人对此事极为震怒，朝中社报道称，他严厉斥责这是因工作马虎、经验主义导致的严重事故，直接损害国家尊严，要求劳动党中央全会专门审查，并强调修复驱逐舰关乎国家权威。 就在外界认为军舰恐将报废时，朝鲜官方次日公布调查结果，称船底并无破损，仅右舷刮擦、船尾少量进水，预计十几天就能完成修复，赶在六月全会前交付。 “吉林一号”卫星拍摄的打捞画面显示，朝鲜仅用浮筏、充气装置和小型拖船作业，面对5000吨级军舰，缺乏专业起重设备和完善港口设施，想要短时间内完成扶正修复难度极大。 有分析认为，朝鲜或许需要外部援助，但秉持“自力更生”理念的朝鲜，在涉及军事技术和港口安全的问题上，对引入外国团队势必持谨慎态度。 回顾朝鲜海军造舰历程，“崔贤”级首舰今年4月在南浦造船厂快速下水并迅速完成武器测试，而二号舰在经验不足的清津造船厂仓促开工，此次事故难免让人质疑是否因赶工期导致技术管理漏洞。 美国专家也对朝鲜的修复计划表示怀疑，认为船体和船台受损严重，内部设备状况不明，即便宣布修复完成，外界也难以验证。 如今，清津造船厂厂长已被司法机关调查，这艘命运多舛的军舰能否如期修复，不仅关乎朝鲜海军发展，也将影响国家形象与军事战略布局。
