比亚迪的仓库已经塞不下车了。 最新数据显示，全国汽车库存突破350万辆，够卖57天。这种情况下，比亚迪突然把22款车降价甩卖，最高降5.3万，海豹07智驾版直接跌破10万。吉利、零跑当天就跟进，凯迪拉克XT4甚至降了8万。 有网友表示： 使劲卷，当年电器，光伏都是这么卷出来的，卷赢了通吃中国市场和全球南方市场，这诱惑太大了。 汽车进入了淘汰赛，快鱼吃慢鱼，比亚迪全产业链，成本优势明显，开始拼刺刀，周转慢的会在2年内破产。 我就感到很奇怪，比亚迪降价是为了让老百姓得到实实在在的好处，居然有很多品牌不同意降价，像当年的房产一样，一定要涨价才能满足他们的口味，最后涨价就爆雷了，现在反过来说降价是暴雷，说这些人呐，真的是闭眼说瞎话搬弄是非。 大家怎么看呐？
三年前磷酸铁锂矿50多万一吨，现在10万一吨，比亚迪降价让消费者得实惠不该吗！长城的利润率是国内车企里面最高的，这咋不说！
降价免不了三件套，压榨供应商，减配减性能，精减验证，压榨供应商的结果无非也是供应商执行后两项，最终结果都是消费者买单，无论谁降价都未必是好事
评论列表
猜你喜欢
【61评论】【34点赞】
【12评论】【6点赞】
【7评论】【2点赞】
【32评论】【26点赞】
【13评论】【3点赞】
【14评论】【8点赞】
【1评论】
![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
【36评论】【9点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
随机资讯
用户10xxx22
要像丰田那样加价卖车，广大贱友们才心满意足？降价促销得利的始终是老百姓，为比亚迪点赞👍
菊花教主 回复 05-31 17:23
丰田加价，你猜是谁加的价？丰田吗？丰田直接提高出厂价好了，非得加价让你骂？不过以你的脑子也想不到这点[滑稽笑]
用户12xxx06 回复 06-02 22:40
在那种形势下丰田不充许加价形为，4S店敢随便加价么？现在比亚迪不说降价，4S敢光明正大的降价么？
云舞阳
供应商能按合同拿到钱，员工能全额拿到工资，顺便你怎么卷
用户16xxx19 回复 05-30 12:17
还有别拿国家䃼贴！随便倦
用户14xxx64 回复 05-30 12:12
涨价你的工资涨了多少？
不亦
长城的车用电机和电池是买买买的吧？
guying17
卖不出去降价说的这么清新，比亚迪做慈善的吗？把质量搞搞好才是对消费者好，筷子悬挂空调吹铝粉真要不得
叶亮亮 回复 05-31 18:09
电车就是比油车操控性好
guying17 回复 叶亮亮 05-31 18:21
电车比智能大沙发也就算了，你看电车评测什么时候评测过操控安全？
jsxywmm
这是去库存好不好？不降价在那吃灰吗
用户14xxx33 回复 萌新球罩 06-03 06:32
没你懂的多。懂王？
萌新球罩 回复 06-03 04:36
所谓的没有库存，就是卖给经销商而已。库存全砸在经销商身上了。等于买的都是二手车，懂不？所以销量数据，报表才好看。山东那边的乾x系经销商扛不住了，已经人去楼空了。都是贷款经营的四儿子。[得瑟]
西吸雾者魏俊杰
锂矿从60万一吨降到了10万一吨，成本降低了，你怎么说？
白云
迪子这种强大，是建立在各方都被压榨的基础上的，极限压榨供应商、经销商、员工，内卷式发展，资本是赚的开心，社会得到什么？
dddd 回复 06-02 12:03
你去过比亚迪的工厂吗？我是去过比亚迪汕尾的工厂，就后面的停车场停了几千辆员工的小车，各种品牌都有。我见过的工厂不多，但是员工车是最多的厂是比亚迪。钥匙网传3-4千月薪，是绝对不会有那么多人买得起车的。
蜉蝣 回复 06-04 08:54
所以我不会买泰迪 长工时 低工价 低质量换来的竞争优势 没必要支持
德辉天鑫
随着工业生产自动化程度越高，工业品降价是必然的。否则，都是资本在谋取暴利。
不正常人类研究所副主任医师
长城好像卷不动了，魏总有点急，直接开炮了
保持热爱尽情年轻 回复 05-31 16:58
被海龟公主豁豁得不行了，估计也撑不了多久
用户10xxx13 回复 05-30 12:38
魏祥林被卷的神志不清，满街吐口水
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了，爆雷了。
饭饭 回复 05-30 17:26
所以现在想买电车的，最好等到明年，有惊喜哟[滑稽笑]
用户15xxx92 回复 06-05 09:50
我们这，跑了4家4儿子，很多车型/颜色没现车还要等……有现车的看验车，生产日期都是当月的，比亚迪库存没那么夸张吧
用户10xxx23
锂矿！
熙爸
现在到了洗牌的时候了，挺得住的就生存，挺不住的就淘汰。长城老板急得都跳脚了。汽车恒大？提现车又不存在烂尾。至于中间代理商、供货商它们怎么收款，那和普通老百姓有什么关系。更何况比亚迪在国外的电车销量还是不错的。长城汽车自己员工都不买。
用户10xxx90 回复 05-30 17:50
洗牌洗了十几二十年了，车企比当初兼并时还要多[哭笑不得][哭笑不得]当初说是为了加强中国车企的竞争力，同意进行兼并重组，目标是到了2020年，只有几个大车企。结果呢？夏利哈飞吉奥倒下了，又冒出了理想哪吒们。
西吸雾者魏俊杰
我知道个你。你知道生产线变动是有多难吗？不可能因为给你便宜，就把你这个生产线给你变更少给你用料。你这么破防，是被背刺的二手车主还是二手车贩子？
与辉同行
现在比亚迪都是自动化设备生产了，不降价老百姓怎么买，支持比亚迪，下一辆车还是要比亚迪！
用户14xxx33 回复 06-01 19:12
这话说的，其他车企都全是手工的，就比亚迪是全自动的？
山旮旯
全球都生产过剩，更别说制造业大中国，大浪淘沙，能力强的存活下来。
Mayflower般若金刚
你不要感到奇怪。比亚迪降价不可能是为了老百姓，真为了老百姓直接低价就好。高位割一波，降价割一波，清库存再割一波
诗酒趁年华 回复 06-02 13:56
他又不买，不知道割了他什么
dddd 回复 06-02 12:08
我看过那个视频。就算是真的喷铝粉。金属粉末飞出出风口就往下坠落了。还有人说买了一年半载都在喷，比亚迪是送了一大袋铝粉在空调口吧。不然怎么喷一年半载。
用户18xxx69
别做梦了，只要不是豪华品牌，有光环的溢价，一般的牌子，都是那样的。记得，便宜无好货。只看车价便宜就买的，都是小白。这里降价，别的地方给你找回来。 记得，只有硅芯片这种大自然海量的东西，大规模生产才能大幅度降低成本。其他的，特别是材料为主的，降价基本就是降低质量或者做工。便宜无好货，好货不便宜。金科玉律。
冬冬 回复 06-03 05:45
有些非常贵，也不是好货，
用户18xxx69 回复 冬冬 06-04 12:19
我只纵向比，不横向比。这个原则，对所有品牌适用。丰田大众这些一样有效。最近合资品牌也降降降，指望丰田和以前一样耐用，想想也不可能。
虎虎生威
以后中国汽车就是比亚迪垄断时代了，比亚迪真太强大了，以后把所有国产车企都整合收入囊中
用户14xxx33 回复 06-01 19:14
垄断？呵呵！
山石
生产过剩
小王子
降价不能以牺牲汽车质量安全为代价，否则一切都是镜中花水中月！
用户10xxx94
带上压货给经销商的，估计远不止这个库存吧，扩建那么多生产线还在源源不断生产。杀鸡取卵，饮鸩止渴，又一个支柱要不支了！
北极星
工信部新规，明年7月份以后，必须用不燃烧不爆炸的电池，所以现在的这些库存车明年7月以后就不让卖了了，所以必须降价去库存，降价总比当破烂强，还要大降价
用户50xxx19
卷到后面汽车质量有保证吗 质量越来越差 这种事国人没少干 其他车企全倒闭工人又失业 把自己的牌子又做烂了
缘来是你
其实就是在电车国家强制标准实施前清库存
用户17xxx25
广伏导致全国行业破产，生产线在那里，贷款百年换不完
超人迪加9
比亚迪不是供不应求吗？那是友商的库存吧。
b85235448
零公里二手车，便宜几万，不香吗
b85235448 回复 007 06-01 05:40
明白人
007 回复 06-01 00:36
但三电不保了
YUhcki
真是张口就来啊，57天能卖350辆？350/57=6.140350877*360=2210.526316万辆，2200万辆，宇宙第一企吗？
用户18xxx59
库存这么多，便宜点卖我两个吧。
007 回复 06-01 00:35
不是已经降价了，去买啊
…维
那么多库存，为什么订车要等2个月？用一下脑子吧
萌新球罩 回复 06-03 15:44
你订的颜色特殊，而且调库存也要时间[得瑟]
我爱中华
昔日的家电，数码，光伏就是这么把行业卷的半死不活的。企业要么倒闭，活下的也不赚钱，员工能发几个工资？价格战就是七伤拳，欲伤人先伤已。唉，中国人呀，什么时候停止价格战呀？
pj 回复 05-31 10:15
没有价格战，那你现在还在面对20多万一辆的桑塔纳，七八千一台的普通洗衣机，上万一台的32寸电视等等，卷没错，只是不要卷过头了，优质企业要留下合理利润，而不是暴利。至于赶不上时代技术跟不上的，该淘汰淘汰吧
笑看峰云淡
库存太多，才导致他们降价处理
平淡
市场就那么大，淘汰、并购一批落后车企是必然的，即使没有比亚迪也会发生，只是比亚迪加速了这件事。
用户12xxx56
零件不是天上掉下来的，降价，就是砍零件，砍供应商价格。砍价格，代表上游企业手收入减少，代表他们要么延长工人工作时间，要么降工资，要么延长时间+降工资加裁员。 什么东西价格合理了才好。
金石贴金
房车都使劲卷呗，
哦吼
比亚迪如果成第二个恒大，一大批零部件供应商要垮掉，收不到货款模具款，然后几十万人要失业，影响上百万人的生活。比亚迪模式不可持续，搞不好拖垮整个中国汽车业，正是西方敌对势力最愿意看到的
用户11xxx96
银行贷款，国家批准，做烂市场，企业靠不挣钱甚至亏本的产品来打市场，烧的是银行的钱，挣的是国家的福利来做大，搞亏市场，那这样的市场环境下，企业那有好待遇给工人，都是些垄断规则资源的人挣了钱，最后搞烂市场一片狼藉，企业没钱挣，银行亏大本，外资退市场，底层的工人更没机会发展，变成屎循环，就如恒大.
将军令
没有比亚迪打压车价，合资车那利润高的可怕。
半仙儿
新国标，新国标，新国标
三思无悔
该着急的不是外国生产商吗！这下中国车的内销和出口也越来越多，很快没老外什么事了。
用户10xxx94
楼市饱和了，接着车市也饱和了，接下来是什么饱和了
666
淘汰落后产能！顺应市场自主调节，应该支持才对嘛！
鹰击长空
当一家独大的时候，定价权就会变成剔骨刀，那时候就会知道它是不是良心企业了
兴哥GE
还仓库，基本都是放在露天坝里暴晒！
今夜有雨
车辆滞销，请帮帮我们
用户11xxx01
新能源车价格本来就虚高了。
满满
不要光想着降价 要降价不降质才是王道 老百姓的安全永远第一位
ILNBA
好，加油小金牛
1234顺
降价触动了别人的蛋糕，雇佣水军进行攻击
用户10xxx26
只追求产量，不追求利润的公司玩不了几年的。一个眼前的案例：恒大，他“恒大”了吗？
秋水落英
[滑稽笑][滑稽笑]新手机出来了，老款降价清库存，新车出来了，老款车自然也得降价清库存，况且车可比手机占空间多了。
千里眼
评论区的想买车的朋友如果都能推辞半年买，各大车企都会掉价促销。
用户13xxx13
复杂。觉得降价好事的，就去买降价的。觉得不该降价的，去买同款车，就霸气跟销售说，按原价给我。
37
日本的摩托车产业曾经经历了残酷的竞争，大约200多家摩托车厂家最后剩下了4家。
竹间一壶茶
哦，在各个搞笑自媒小作文里，比亚迪长期“颓势尽现”！
陈醉
cc应该反其首而行，加价。哈弗，坦克加价50%肯定供不应求。
飚风
那又怎么样。没你说的那样吧
噫言未定
国家应该立法，打击赔钱卖东西状况！！！
今夜无人打牌
不同意？你不跟进就等着破产，市场只有这么大，饱和了你卖给谁？世界上有哪个地方的市场有中国大？
江渚蒹葭
不看好比亚迪！卷到最后肯定和光伏一样，大家一起死。这样有意思么？你学学华为，做高端高利润，给别人留口饭吃，拉开层次就行了。然后高利润多搞搞科研，做做航空发动机核聚变反应堆什么的不行么？
用户43xxx44 回复 05-31 22:58
问题是比亚迪做不了高端品牌吖
龙门
内卷只是让普通人工作时间延长，干的多拿的少，就是不影响资本家们赚钱。
zcicbc
没有比亚迪，普桑现在还得24万！！！！！
Focus
一边国补，一边说人家恶意降价，服了。
家国贺
本来价格是泡沫
用户16xxx20
这位王总近几年为了一个所谓的全球第一的虚头巴脑的名誉，疯狂扩张，许皮带的教训才几年，很多人都忘了
David
不要走许老板的路，不断扩张不管赚不赚钱！做了再说[得瑟]
劉正
真的是奇怪了，厂家做出便宜的东西不好吗？你认为不放心车质量不好你可以不买呀。
闲人亦至
碳酸锂期货跌到5万9了，跌了十倍，跌所以有空间，
龙成相
我的看法不是这样的，不需要降价，把员工的福利搞上去，供应链的钱稍微多一点大家都要有钱赚，把企业文化搞上去。售后服务搞上去
用户10xxx90
第二恒大的比亚迪已经到了
回头哪里是岸
准备拔木薯
萨德
别说是给老百姓“实惠”，它资金周转不过来了，而且电动车花里胡哨的更新太快，老款不卖就只能砸手里！
小爵爷-无忧
自寻死路的发展模式，人类应该反省，太聪明的人不能当老板，永远成为不了企业家
大宝518
三万多的F3十几年前就岀来了
断忆曲 回复 06-01 07:02
你这尬吹了，比亚迪系的F3当年7.99万起，售价3开头的是F0
明记炖品
因为明强制新规，不清库存怎么出新标
苑清秋
为什么把国补算进去，又不是车企降价的，C
初级育儿师
自己不降价就说人家降价是降了质量，真实情况如何只会是个罗生门
宇辰
再不去库存就没法卖出去了
用户18xxx06
说心里话，别说降价，就是给我，我都不要。至于原因，你懂的。个人想法，不喜勿喷。谢谢！
炮打不平
降价让利不对，小米加价你又说不对。学习丰田德国宝马奔驰加价？
i好运来
还需继续努力奋斗优化改进完善
神月夜
只要消费者获利就行，你吹那么高大行有个🐦用，你想买高价低配自己去，别忽悠我买，劳资的💰又不是大风刮来的！！！营销号全都74！[狗头][狗头][狗头]
程三
哪里有8万多的XT4？？？？
用户16xxx89
比亚迪高负债，过渡扩张，恐怕也是下一个恒大。
用户18xxx99
必须卷，卷起来新能源才不会出现怪胎
巴豆
资本家是万恶的，是腐朽的、堕落的、垂死的
鹰击长空
当一家独大的时候，定价权就会变成吸金石，那时候就会知道它是不是良心企业了
用户13xxx05
今天坐火车从浙江到安徽看到沿线有很多个场地放满了新车，不知道是不是就零公里新车！
奔跑的鸵鸟
我知道某车企欠债4000亿
青青子衿 回复 06-03 13:36
丰田，大众都欠着两万多到3万亿贷款，还大部分是有息贷款。
杰哥
血汗工厂出来的低端垃圾
用户11xxx34
扩张死的比房地产还要快
晓哥
降价卖是好事吗欧美为什么那么抵触中国就是中国商业道德无底线只知道低价抢市场长久伤害的也是消费者，商人赚点小钱才有利社会良性发展。今天拼抖为代表等假货劣质货冲击市场表面繁荣实际惨不忍睹。各方有利才是正道！
敢讲实话70后
工业垃圾
努力
卷死车企，犹太不打就胜了，十万火急
潜水的鱼
不降这些车都会变成废铁一堆！再过一年，固体电池就将量产！
用户36xxx78
卷卷卷
口感
主要是锂矿便宜电池价格低了啊
老君
奇瑞每个月装船出口十万多辆
用户15xxx32
魏的品牌还是人家舍出来的，现在新能源赛道落后就使手段，狼子野心！
用户10xxx14
动了太多人的蛋糕，
零上一度
汽车行业协会已经站出来阻止降价了。
bbkingbb
你以为降价背刺的是老车主？其实降价真正背刺的是新车主的车的品质。
用户10xxx76 回复 05-31 21:18
看了吧，每个人都在自欺欺人，以为自己聪明，以为自己不会吃亏。[害羞]