当魏建军担心 “车界恒大” 再现， 所有人都准备把伤口对准比亚迪的时候，雷军一手财报直接转移了所有人的注意力。比亚迪近6000亿的总负债表面看起来的确有点夸张，但实际上九成以上都是欠供应商的货款和客户预付款。 然而实际情况却是真正需要还利息的部分不到5% ， 也就是300亿，并且账上还躺着 1549 亿的现金，更扎心的是去年光利润就赚了402亿，如果迪子真想还的话早就清了，因此大家也就别再为迪子瞎操心了，最该被担心的或许另有其人。 不过我想说的是小米最近这份财报才是真的让友商们破防， 还记得四年前， 雷军怀揣1000亿高调杀入汽车行业，所有人都以为这点钱根本漂不起水花，要知道当初恒大也是号称千亿造车，最后不是成了笑话。 再看小米，造车四年兜里的钱不仅没少，而且还建造了几座业界一流智能工厂，并且车子也是广受好评。 一年时间卖出 26 万台，单月销量最高近3 万台，打破了特斯拉在电车领域的不败神话，并且还把另一个烧钱的活儿芯片也干成了，就问这种实力除了华为还有谁？
2024年外资车企负债情况，丰田总负债27309亿元（有息负债率68%）、大众总负债33693亿元（有息负债率32%）、福特总负债17116亿元（有息负债率66%）、现代总负债11523亿元（有息负债率59%）、通用总负债15253亿元（有息负债率61%）、本田总负债8503亿元（有息负债率64%）、宝马总负债13343亿元（有息负债率57%）、奔驰总负债13239亿元（有息负债率52%）。
用户10xxx32
意思欠供应商的是理所应该。不构成风险？
用户10xxx22 回复 06-01 15:34
打工一辈子，不知道商业怎么运营哇哇叫，真可怜啊孩子[哭笑不得]
灰烬 回复 06-01 14:57
国内你想找几个不拖账期的公司很难，比如国企鞍钢付款是东西验收后，挂帐11个月才给你打款，一来一去一年至少了
godyear
别拿偷米和华为比较，丢不起那人[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
豪之爱 回复 06-02 16:27
贴牌的华为敢担当吗，小米集团法人雷军，有名有担当
guominj 回复 06-01 18:01
偷字挂错人头了啊
想做坏人的好人
丰田等外资企业签2.7万亿，却没有这样的评论！傻子都看出来！
用户16xxx95 回复 06-02 07:13
不是资本，是友商拼命了，利润不搞研发，全被拿来当作黑同行的资本
用户10xxx87 回复 06-04 10:00
丰田在中国员工工资几何？雷米员工工资几何？靠剥削员工工资亏良心不？！
LF
亏钱交朋友的亏成亿万富翁，欠供应商钱的欠得心安理得。
用户13xxx44 回复 姚许光 06-02 12:29
你的这个说法市场早就传遍了。做笛子的合作伙伴比吃屎还难。要是不合作。分分钟倒闭。屎都没得吃。这就是现实吧
姚许光 回复 06-02 07:25
拉倒吧，你说这种就算是上市了也是骗股民的钱，加工行业有这样一个传说，宁愿接比亚迪的二手单三手单都不愿意接一手单，知道为啥吗？钱压的太多了好多企业更本玩不起。承诺3个月或者6个月付款的，到时拿到手的只是白条还要等到一定的时间银行才会兑付。当然老东家也不会看你倒闭，他可以借钱给你不过要收利息[滑稽笑]，这对很多下游中小企业来说都是很大的支出。有的网友会说那你可以不做他的单子啊，这到没错可是哪有那么容易找到大单量的新客户，投资的设备的钱和工作人员的工资都是拖延不得的。
风行者
但实际上九成以上都是欠供应商的货款和客户预付款。 说得这么轻松，欠供应商钱就不是欠？什么王八犊子理论。
Good Man粤幸运 回复 06-03 02:31
比亚迪大部分供应商都是下属公司
风行者 回复 Good Man粤幸运 06-03 14:59
首先，公司与公司都是独立核算的。其次一部分它只是占股 ，并非独立控股。再次，它欠钱的供应商都是它自己占股或者控股的么？ 偷换概念要不得。
一天到晚游泳的
你说的这些都是老牌车企，你感觉丰田，宝马 奔驰，福特会倒闭吗，
用户10xxx69
小M的零公里二手车在瓜子二手车平台多如牛毛
爱的幻觉
气球越大炸的越响。
裁缝 回复 06-01 14:57
搞？上一次举报常压油箱之后？某迪除了嘴硬，背地里悄悄改回高压油箱，这叫搞？很明显某迪自己有问题，否则他为什么要改。对于这种正义举报，不应叫搞！
红尘漫步 回复 裁缝 06-02 07:53
的确，就事论事，长城也不是无缘无故，完全在黑比亚迪，真有事儿真抓到把柄了！
湖水倒映
欠供应商的那就更可恶了，真正是把风险强加给下游企业，真是一企赢，万企亏，暴雷时危害或许更大
岁月静好 回复 06-01 18:20
不懂别跟着胡咧咧，人云亦云，哪个企业不欠供应商的钱，结款都是有周期的，只是长短而已。你上班老板也不可能你干一天活给你一天的工资。
天天逛一趟
一辆车亏五万，一千亿不是早就亏完了？
用户甲 回复 06-02 07:19
那要亏不少时间呢
用户10xxx47
老魏还是多担心自己，有点多管闲事
WEDNESDAY
真正暴雷的是他自己，自家的情况还不了解
小虫子
国内汽车品牌迟早会只剩下有自己核心技术和专利的3~4家企业，比亚迪迟早成世界一流汽车企业，剩下奇瑞、吉利等企业
网络已不再帮谁 回复 06-03 09:23
正常人是这么看的
卖瓜先生
BYD就是个无赖，开出巨额商业汇票，其实就是白条，坑供应商
裁缝
从负债率看，奇瑞最可能，但为啥比亚迪反应最大？就像踩他尾巴似的？你知道他为啥反应最大不？
用户16xxx98 回复 06-02 11:43
不反应你估计就认定了 反应了 你跟着问为啥？ 为米老牟啊
裁缝 回复 用户16xxx98 06-02 12:46
别的没反应有认定别的么？负债率最高的奇瑞慰来没反应你有认是就是他们么？ 你的逻辑跟你整个人一样奇葩。欠教羊迪仔？ 被举报后，某迪表面嘴硬，背后悄悄换回了高压油箱。A柱生锈让车主换A柱。把电池里的导体从铜换成铝，将整个动力电池行业拉过下线。别的行业材料越用越好，电动车行业材料越用越差。行业之耻，尽干龌龊事。 你还跟着有脸？有脸你在百度搜4个字：A柱生锈。跟着你的荣光去扑街吧。
multi-paycheck
说实在的，魏老最该担心自己的企业的销量，不要担心其它企业的事情。现在长城的销量一路下滑，自己回去好好找找原因吧。
青龙城城主
恒大也是大多数欠供应商的钱，恒大也是大多数欠购房这个消费者的预付款，结果资金链断裂，烂尾楼一大堆！
用户10xxx62 回复 06-01 20:17
恒大欠钱多不是问题，问题是流动性出问题了。原来还能借新还旧，银行一抽贷，转不动了。
用户15xxx53 回复 用户10xxx62 06-02 03:28
恒大不光是银行抽代的问题，恒大爆雷前几年国家部门已经开始给国内几家大型房地产公司提醒减少信代资金家强企业本身正常的财务造血功能，万达，碧桂园等企业立马正视企业问题开始整改，欠款也开始下降，而恒大无视国家部门早期的警告不加强企业本身的资金和管理问题，后棋还转移财产，不搞你搞谁？
晓晨落叶
他们不敢欠供应商生存的钱？山东供应商大新闻了
alan
皮带开了多少商票？
追云逐水
比亚迪秦都六万多了，他要是但凡能行用得着降价？这跟王健林卖万达广场有什么区别。 比亚迪车型太多了，车型多你就得将研发精力分散，同样是百亿研发，人家两个车型，一个车型分50亿，你十几二十几个车型，一个车型才能分多少？
用户35xxx14 回复 06-01 10:38
秦降到6万多仍有利润很牛啊，难道和日系一样，6万的车一直买十几万不降价？那才是有问题
万年之垂
供应商不要息
阿法
500强不欠供应商货款1000多亿？不欠银行300亿左右？
秋风 回复 06-01 14:56
大众是不是更不该欠
中熙乐景装饰
米吹
BabyAmu
〇公里二手车
用户10xxx22 回复 06-01 15:37
0公里二手车之前最早玩的是bba，后来各家都这样操作，包括特斯拉和最新的丰田都有，一般是换代后经销商对库存老款进行批量处理，这样对消费者也好，可以用低于新车的价格购买，实惠的还是消费者。人家魏公公是有目的，虽然魏公公家也有不少这种车，你是不懂瞎起哄的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
有你才幸福
小米造车四年兜里钱没花反而更多了。卖出去那多车还建了几个一流智能工厂。这不更说明就是买来东西攒一起在卖出去。因为这些东西可以赊账的。
网络已不再帮谁 回复 06-03 09:27
全在股价收益上
钢城2016
自己担心他自己吧，连牌桌都不敢上，迟早
用户63xxx16
小米手机年年第一，然后没见几个人用，小米汽车也是销量大就是路上没见几辆[滑稽笑]这个销量玩的很溜
小虫子
玩不起竞争，玩不起降低销售迟早退出历史舞台，迟早倒闭或被兼并收购，纵观美国与日本的汽车工业，也是从上百家造车企，最终在竞争中剩下3~4家，这就是历史规律
用户12xxx13
商战就是这么残酷 你销量高 别人就愿意让利又垫资 结果销量越高成本越低 放点你要倒闭的消息 弄不死你也让你日子别过得太舒坦
怀化伍彦祖
瀬名相信百分之80都会是0公里婴儿车，因为员工下单不要钱使劲刷，下的单也是单，套路韭菜的，让韭菜们把那个20消掉，再下单看看人家下周就让你提车
用户17xxx23
比亚迪危险了，外国资本通过国内间谍和汉奸正加大力度在搞我们的国内企业。只要我们国内企业发展的好他们就会通过各种手段来破坏。
用户18xxx36
负债不在多少，而是你的盈利能力，你的净资产，你的现金流，你的应收款这些。供应商的钱不用付吗？你账上的现金能付多少货款？客户的预付款是实打实的，你还得交付。几个点的净利润，如果销量下滑呢？原材料价格上涨呢？滞销呢？稍不注意就没啦。
高泽云
抄袭的永远比原创的来得快，也更省钱[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
绝世风骚美男子断水流大师兄
华伪传销不死天理难容
用户10xxx14
实际上九成以上都是欠供应商的货款和客户预付款。 这正是最大的风险！ 恒大暴雷前期，恒大也是赢利的！只不过手上很多项目停工交不了房！欠了很多供应商的钱！
虎啸
资产8000亿，6000亿是房地产，这个是提都不提！一个造车的，百分之七十五资产是房地产，明显不正常！
平平安安
整条新闻都跟长城没关系，就是小米的宣传贴。
愚人节
老魏先看看长城这几年活得滋润不、有什么新技术、新发明？在此基础上含沙射影不晚。
大大叔
胃得面像有枭雄的味道，对己不利就会阴人。
看背后人性
快点炸吧，叫那些看乐子的乐乐，省的脸都绿了
佘仁来
有钱也不付供应商的款
繁华消尽
为什么不给供应商钱啊
用户14xxx85
喷子使劲喷，把国产车喷倒闲你TM的好买20万一辆的桑塔娜
山东好汉
管好自己的事就行了
细雨阳光
我就问你们没阿迪之前，合资车多少钱？连个日系二手都比现在同档次阿迪新车贵！就凭这一点我都不懂黑阿迪的都是些什么人呀
晓晨落叶
恒大有没有欠供应商的货款和客户预付款？
习惯孤独
先卷着呗。现在不都是这样，经济下行。不是一年两年
网络已不再帮谁
用财报转移注意力。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
三少
比亚迪一年还有五六百亿的研发费呢。这随便，省点就能省出来了。
欲与予语
比亚迪的供应商，多久能结算一次？如果是一个结算一次的话，这6000亿的9成，就是5400亿，也就是每月的营业额不低于5400亿。
万瘦无疆
有的是钱就是欠钱不还是能力问题还是人品问题？到底哪个更重要？
不明真相的群众
供应商的钱是不会还的
绝对……低调
火化车[静静吃瓜]
$￥$
偿还货款都是有个周期的，就比亚迪现在的现金流来看，还真不存在财务上的问题。现在大把的供应商抢着报上比亚迪这个摇钱树了。
用户13xxx81
恒大好像也是欠了供应商一大堆钱
岁月静好 回复 06-01 18:24
恒大是消费者付款了，但是拿不到房子。买车可能吗？没有车你能付款？
王海风 回复 06-01 17:40
供应商死于商票
晓晨落叶
没有就最好，打一针预防针不是坏事，魏总也只是担心出现车届恒大而已
满城飞花
现在大部分企业都把供应商的钱不当钱，告赢也没用因为没有可执行的财产[抠鼻]
用户10xxx88
魏建军故弄玄虚
黄兔子
货款等于是造车没卖出去，卖出去了，钱到比亚迪了，自然就给供应商了
用户13xxx36
比亚迪大部分核心零部件自制，外部供应商规模虽然大但是整体利润并不大，怎么吃的下的6000亿的9成以上？？
理性讨论问题不带嘛人的
cc为啥不敢喷丰田本田大众负债率高，只敢喷锅内企业[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
精神小伙
什么叫想还？欠供应商的钱还那么心安理得。
dahengxi
大众不是中国市场，早倒闭了，
用户14xxx78
欠政府更多钱，隐形债务太多，盲目扩张，投资换市场，乱搞价格战，降低产品品质。垃圾！
Ai ai
华为全系不够小米一辆车的量，华为真的牛逼👍
新兴保健
企业这么好，就把欠供应商的货款付了
用户18xxx96
恒大不就是拖欠房主的房子和供应商银行。暴雷的了吗？ 为啥比哑笛大甩卖？回笼资金
大海
长城把中国人的思想发扬光大了
一世繁华
欠供应商钱很光彩吗
aguo
欠供应商不算欠？（偷书，读书人的事能算偷吗？--孔乙己）
萧雨浪
只有理学院教授才知道中国科技什么水平，我们只能一嗨，没什么大用的。