比亚迪是优秀的,不能以讹传讹,比如一家店月销量100台,厂家给它发500台车,其中400台也要录入销售系统,算作已经卖出,以此类推,月月累计,仓库里存满了大量的未消化的车,厂家公布的数据这些车都是已售,真实的情况是还在经销商库里睡觉
比亚迪5月销量公布的那一刻迪粉和迪黑都沉默了……尽管乘用车同比去年增长了14
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比亚迪是优秀的,不能以讹传讹,比如一家店月销量100台,厂家给它发500台车,其中400台也要录入销售系统,算作已经卖出,以此类推,月月累计,仓库里存满了大量的未消化的车,厂家公布的数据这些车都是已售,真实的情况是还在经销商库里睡觉
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既然要造谣抹黑,何不大胆点,比亚迪实际一辆车都没卖出去
打击水军
胆儿不小,敢揭泰迪的老底
名满华夏
2024年中国市场新能源市场占有率(上牌量数据途径),比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一,腾势10.7万辆市占率0.99%排名第22,方程豹5.3万辆市占率0.49%排名第30,仰望7341辆市占率0.07%排名第48。迪子合计34.48%,国内合计乘用车上牌量367万辆。出口量43.3万辆。另外商用车2万辆(与出口数据有部分重合),主要是大巴车与皮卡,渣土车等。合计可查的有412万辆,报427万辆,412/427=0.964871,也就压了15万辆。这15万辆,外加前年差额在预计三四十万辆左右,在智驾版切换时起了中流砥柱的作用。适当的库存,就是大卖的基础。